Avrupa Birliği (AB) Konseyi, Brüksel’de gerçekleştirilen üye ülkeler dışişleri bakanları toplantısının ardından, Rusya’nın petrol ihracatında kullandığı “gölge filo”yu destekleyen kişi ve kuruluşlara yönelik yeni yaptırım kararlarını açıkladı.
5 kişi ve 4 kuruluşa yaptırım uygulanacak
AB Konseyi tarafından yayımlanan açıklamada, Rusya’nın gölge filosunu ve bu faaliyetleri desteklemekten sorumlu olduğu tespit edilen 5 kişi ile 4 kuruluşa yaptırım uygulanmasına karar verildiği bildirildi.
Yaptırım listesinde, Rus devlet petrol şirketleri Rosneft ve Lukoil ile bağlantılı bazı iş insanlarının da yer aldığı kaydedildi.
Petrolün menşeini gizleyen şirketler hedefte
Açıklamada, Rusya’dan ihraç edilen ham petrol ve petrol ürünlerini taşıyan gemileri kontrol eden, petrolün menşeini gizleyen ve yüksek riskli sevkiyat faaliyetlerinde bulunan Birleşik Arap Emirlikleri, Vietnam ve Rusya merkezli şirketlerin de yaptırım kapsamına alındığı belirtildi.
AB, bu yapıların Batı yaptırımlarını aşmaya yönelik sistematik faaliyetler yürüttüğünü vurguladı.
Mal varlıkları dondurulacak, seyahat yasağı uygulanacak
Yaptırım kararı kapsamında:
-
Listede yer alan kişi ve kuruluşların AB içindeki mal varlıkları dondurulacak,
-
AB vatandaşları ve şirketlerinin bu kişi ve kuruluşlara fon sağlaması yasaklanacak,
-
Söz konusu kişilere AB ülkelerine giriş ve transit geçiş yasağı uygulanacak.
Yaptırım listesine giren isimler ve şirketler
AB Resmi Gazetesi’nde yayımlanan kararla birlikte yaptırım listesine dahil edilen isimler ve kuruluşlar şöyle sıralandı:
İş insanları:
-
Murtaza Ali Lakhani
-
Valery Kıldıyarov
-
Anar Madatlı
-
Talat Safarov
-
Etibar Eyyub
Şirketler:
-
Nova Shipmanagement
-
Citrine Marine SPC
-
Hung Phat Maritime Trading
-
SeverTransBunker Company Limited
“Gölge filo” nedir?
Rusya’nın, Batı ülkelerinin uyguladığı enerji yaptırımlarını aşarak ham petrol ihracatını sürdürebilmek için kullandığı yüzlerce tanker, uluslararası literatürde “gölge filo” olarak adlandırılıyor. Bu tankerlerin büyük bölümünün mülkiyet yapıları, sigorta sistemleri ve taşıma rotaları şeffaflıktan uzak şekilde işletiliyor.
AB, bu yapının küresel deniz taşımacılığı güvenliği ve yaptırım rejimlerinin etkinliği açısından ciddi riskler barındırdığı görüşünde.