Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’ndan İzmir Limanı Açıklaması
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Birleşik Arap Emirlikleri ile İzmir Limanı’nın satışı üzerine yapılan görüşmelerin olumsuz sonuçlandığını açıkladı. Bloomberg’e verdiği röportajda, “Görüşmelerin amacı, İzmir Alsancak Limanı’na bir ortak alarak, sermaye yatırımı yapıp limanı geliştirmekti. Körfez ülkelerinden bir yatırımcı ile uzun süreli müzakereler gerçekleştirdik. Ancak bu süreçte bir mutabakat ya da anlaşma sağlanamadı” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, müzakerelerin sonuçsuz kalmasının nedenleri hakkında detay vermekten kaçınırken, “Ülkemizin çıkarları, limanın geleceği ile ilgili beklentilerimiz ve bu çerçevede karşı tarafın beklentileri dikkate alındı. Ancak nihayetinde bir mutabakat sağlanamadı ve görüşmeler sonlandırıldı. Şu an için, Körfez ülkeleri dahil olmak üzere yabancı bir yatırımcı ile herhangi bir görüşme söz konusu değil” şeklinde konuştu.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2023 yılındaki Körfez ülkeleri turu sonrası, Birleşik Arap Emirlikleri ile Türkiye arasında 50,7 milyar dolarlık yatırım anlaşması imzalanmıştı. İzmir Limanı ile ilgili süreç de bu ziyaretin ardından başlamıştı.
Özelleştirme Çalışmalarından Sonuç Çıkmadı
2017 yılında Türkiye Varlık Fonu’na devredilen İzmir Limanı, şu anda Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından işletilmektedir. TCDD’nin verilerine göre, 1959 yılında hizmete giren İzmir Limanı’nın 3 bin 650 metre rıhtım uzunluğu ve yıllık 3 bin 667 gemi kabul kapasitesi bulunmaktadır. Limanın konteyner elleçleme kapasitesi ise yılda 1 milyon 165 bin TEU seviyesindedir.
2004 yılında özelleştirme programına alınan İzmir Limanı, 2007 yılında ihaleye çıkarılmıştır. İhaleye en yüksek teklifi 1 milyar 275 milyon dolarla Global-Hutchison-EİB ortak girişim grubu vermiştir. Ancak sonrasında açılan davalar ve yürütmeyi durdurma kararı nedeniyle bu grup ihaleden vazgeçmek zorunda kalmıştır. O tarihten bu yana, limanın özelleştirme çalışmalarından herhangi bir sonuç alınamamıştır.