İtalya Otomobil Sektöründeki Düşüş
FIM-CISL sendikası, ülkenin otomobil üretim rakamlarını 2023 yılı itibarıyla açıkladı. Bu rapora göre, İtalyan otomobil sektöründeki gerileme 2024 yılında ciddi bir şekilde kötüleşme gösterdi. Avrupa Birliği’nin üçüncü en büyük ekonomisi olan İtalya’da otomobil üretimi, geçen yıl yaklaşık %46 oranında bir düşüş yaşayarak, 283 bin 9 adede geriledi ve bu rakam, 1956 yılından bu yana görülen en düşük seviye oldu.
Ticari araç üretimi de benzer bir kaderi paylaşarak %17 oranında bir azalma ile 192 bine düştü. 2021 yılında Fiat Chrysler ile Fransız PSA-Peugeot’nun birleşmesiyle kurulan Stellantis, İtalya’daki araç üretiminde önemli bir rol oynamakta. Ancak şirketin üretimi, geçtiğimiz yıl %37 oranında bir düşüş göstererek 475 bin 90 adede geriledi. Stellantis, 2023 yılında 751 bin 384 otomobil üretmeyi başarmıştı.
Hacim açısından dünyanın dördüncü en büyük otomobil üreticisi olan Stellantis, Avrupa’daki diğer otomobil üreticileri gibi elektrikli araçlara yönelik zayıf talep, mevzuat belirsizlikleri ve yoğun Çin rekabeti gibi zorluklarla karşı karşıya kalmakta. Sendika, 2024 yılının Stellantis için “kara yıl” olarak hatırlanacağını vurguladı.
FIM-CISL Başkanı Ferdinando Uliano, Avrupa Birliği’ne 2025 emisyon hedeflerini yeniden gözden geçirmesi çağrısında bulunarak, “Bu, Avrupa için büyük bir mücadeledir” ifadelerini kullandı.
Stellantis’in Gelecek Hedefleri
İtalya’da Fiat, Maserati, Alfa Romeo ve Lancia gibi ikonik markaları 5 farklı fabrikada üreten Stellantis, haberin yayına hazırlandığı dönemde konuya ilişkin herhangi bir açıklama yapmamıştır. Ancak şirket, geçen ay üretim kapasitesini artırmak amacıyla yeni bir plan sundu. Stellantis, 2025 yılı itibarıyla İtalya’da toplam 2 milyar euroluk bir yatırım yapmayı ve yeni modeller üretmeyi taahhüt etti.
Yeni modellerin piyasaya sürülmesi durumunda, 2026 yılından itibaren üretimde belirgin bir artış bekleniyor. Baskı altında olan İtalyan hükümeti ise ülkedeki otomobil üretimini bir milyon aracın üzerine çıkarmayı hedeflemekte.