OTOMOTİV
Audi: Volkswagen’in Meksika’nın San Jose Chiapa kentindeki Audi fabrikası, 5 binden fazla kişiyi istihdam ederek Q5 modellerini üretmektedir. Şirketin web sitesinde, 2023 yılında yaklaşık 176 bin otomobil üretildiği bilgisine yer verilmektedir. Meksika Otomotiv Üreticileri Derneği’ne göre, Audi, 2024’ün ilk yarısında ABD’ye yaklaşık 40 bin otomobil ihraç etmiştir.
BMW: BMW’nin Meksika’nın San Luis Potosi kentindeki fabrikası, 3 Serisi, 2 Serisi Coupe ve M2 modellerini üretmektedir. Üreticinin açıklamasına göre, üretimin neredeyse tamamı ABD’ye ve dünya genelindeki diğer pazarlara yönlendirilmektedir.
BYD: Çin merkezli elektrikli araç üreticisi BYD, Meksika’da bir fabrika kurmak için yer arayışındadır. Ancak şirket, planladığı fabrikanın iç pazar için hizmet vereceğini ve ABD pazarında satışa sunulacak araçlar üretmeyeceğini taahhüt etmiştir.
Honda: Honda, Meksika’daki üretiminin yaklaşık yüzde 80’ini ABD pazarına göndermektedir. Operasyon Direktörü Shinji Aoyama, Kasım ayında ABD’nin ülkeden ithal edilen araçlara kalıcı gümrük vergileri uygulaması halinde üretimi kaydırmayı düşünmek zorunda kalabileceklerini belirtmiştir.
Jac Motors: Çin merkezli JAC Motors, 2017 yılından beri JAC markalı araçları monte etmek amacıyla Giant Motors ile Meksika’da bir ortak girişimde bulunmaktadır. Ayrıca, SAIC’e ait MG, Ağustos ayında ülkede yeni bir fabrika kurmayı planladığını duyurmuştur.
Kia: Güney Koreli otomobil üreticisi Kia’nın Meksika’da kendi araçlarını ve iştiraki Hyundai Motor için ABD’ye ihraç edilmek üzere sınırlı sayıda Tucson SUV’u üreten bir fabrikası bulunmaktadır.
Mazda: Mazda, 2024 yılında Meksika’da yaklaşık 209 bin araç üretmeyi hedeflemekte ve bu araçların yaklaşık yüzde 60’ını ABD pazarına ihraç etmektedir. Mazda Yönetim Kurulu Başkanı Masahiro Moro, Kasım ayında tarife sorunlarının “şirketler tarafından çözülebilecek bir mesele olmadığını” ifade etmiştir.
Nissan: Nissan, Meksika’da ABD pazarına yönelik olarak Sentra, Versa ve Kicks modellerini üreten iki fabrikaya sahiptir. 2024’ün ilk dokuz ayında Meksika’da yaklaşık 505 bin araç üretmiştir.
Stellantis: Stellantis, Meksika’da iki montaj tesisi işletmektedir; bunlar Ram kamyonet ve minibüsleri üreten Saltillo ve orta boy Jeep Compass SUV için Toluca’dır. Fransız-İtalyan grubu, Kanada’nın Ontario bölgesinde de iki montaj tesisine sahiptir: Windsor, Chrysler modellerini üretirken, Brampton şu anda yeniden yapılanma aşamasındadır ve 2025’te yeni bir Jeep modeliyle üretime devam etmesi planlanmaktadır.
Toyota: Toyota, Tacoma modelini Meksika’daki iki tesisinde üretmektedir. 2023 yılında ABD’de 230 binden fazla satış yaparak, bu pazarın toplam satışlarının yaklaşık yüzde 10’unu oluşturmuştur. Toyota, daha önce Tacoma’yı ABD’de üretiyordu, ancak artık tüm üretimi Meksika’dan gerçekleştirmektedir.
Volkswagen: Volkswagen’in Puebla’daki fabrikası, otomobil üreticisinin web sitesine göre Meksika’daki en büyük otomobil fabrikası olmasının yanı sıra VW Grubu’nun en büyük tesislerinden biridir. 2023 yılında Jetta, Tiguan ve Taos dahil olmak üzere yaklaşık 350 bin otomobil üretilmiş ve bu araçların tamamı ABD’ye ihraç edilmiştir.
OTOMOTİV TEDARİK
Autoliv: Dünyanın en büyük hava yastığı ve emniyet kemeri üreticisi olan İsveçli Autoliv’in Meksika’da yaklaşık 15 bin çalışanı bulunmaktadır.
Michelin: Lastik üreticisi Michelin’in Meksika’da iki fabrikası bulunmaktadır; bunlar Queretaro ve Leon’dadır. Ayrıca, Kanada’da Pictou, Bridgewater ve Waterville isimli üç fabrikası daha vardır.
Diğer tedarikçiler arasında, Çinli koltuk üreticisi Yanfeng Automotive Interiors, General Motors ve Toyota gibi otomobil üreticilerine uzun yıllardır hizmet veren şirketler bulunmaktadır. ABD pazarına otomotiv üretimi yapan Meksika’daki tesisleri bulunan diğer parça üreticileri arasında İtalyan lastik üreticisi Pirelli, premium fren üreticisi Brembo ve Eurogroup Laminations yer almaktadır. Eurogroup Laminations, elektrik motorlarının ve jeneratörlerinin iki temel bileşeni olan stator ve rotorlar üzerinde uzmanlaşmış bir şirkettir. Tesla, 2023 yılında Meksika’da kurulacak fabrikasına tedarik sağlamak üzere Çinli tedarikçilerini teşvik etmiştir. Tesla, 2025’in başlarında Meksika’da üretime başlamayı planlamış, ancak önemli ölçüde Teksas tesisini genişletme planına yönelmiştir.
ELEKTRONİK
Foxconn: Dünyanın en büyük elektronik sözleşmeli üreticisi olan Foxconn, Meksika’da Nvidia ile iş birliği yaparak dev bir yapay zeka sunucusu fabrikası kurmayı hedeflemektedir. 2025’in başlarında üretime başlamayı planlamaktadır. Bu tesis, Nvidia’nın yeni ve güçlü “Blackwell AI” çip ailesini içeren sıvı soğutmalı bir sunucu üretmektedir.
Lenovo: Çinli bilgisayar üreticisi Lenovo, Monterrey’deki devasa tesisinde sunucular ve diğer veri merkezleri için ürünler üretmektedir. 2021 yılında genişlettiği bu tesis, Kuzey Amerika pazarına yönelik tüm veri merkezi ürünlerinin üretim merkezi olmuştur.
LG Electronics: Güney Kore merkezli LG Electronics, Meksika’daki tesislerinde televizyon, elektrikli araç parçaları ve elektrikli aletler üretmektedir. Şirket, Kasım ayında ticaret politikalarındaki değişiklikler doğrultusunda olasılıkları gözden geçirdiğini açıklamıştır.
Samsung: Güney Koreli Samsung, Meksika’da televizyon ve elektrikli araç parçaları üretmekte ve bunları ABD pazarına ihraç etmektedir.
AMBALAJLI ÜRÜNLER
Procter and Gamble ve Unilever: Procter & Gamble ve Unilever, Meksika’dan yapılan ithalatlarda tarifelere maruz kalan büyük ambalajlı ürün şirketleri arasında yer almaktadır. İthalat veri sağlayıcısı ImportYeti’ye göre, P&G’nin Eylül sonuna kadar olan üç aylık sevkiyatlarının yaklaşık yüzde 10’u Meksika’dan gelmektedir. Unilever’in ABD’ye yaptığı deniz ithalatının yaklaşık yüzde 2’si de Meksika kaynaklıdır. Pepsico ve Lay’s cipsleri gibi iki şirket, Meksika tedarik zincirlerine toplu olarak yüzlerce milyon dolarlık yatırım yapmıştır.
