Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İran ve İsrail arasında yükselen tansiyonun Kalkınma Yolu gibi stratejik projeleri etkileyebileceğini ancak bu projelerden vazgeçilmeyeceğini belirtti. Projenin yüzde 95 seviyesine ulaştığını açıklayan Bakan, “Bugün başlamasa da bu koridor mutlaka hayata geçirilecek” dedi.
Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu öncesinde düzenlenen basın toplantısında konuşan Uraloğlu, Hürmüz Boğazı’ndaki güvenlik risklerinin lojistik akışlara olası etkisine dikkat çekti. Uraloğlu, bu tür kriz dönemlerinde ulaştırma koridorlarının daha da kıymetli hale geldiğini vurgulayarak, lojistik hatların hedef alınmasının yaygın bir taktik olduğunu söyledi.
Proje yüzde 95 oranında tamamlandı finansman için alternatif modeller masada
Kalkınma Yolu Projesi’nin fiziki olarak neredeyse bittiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, finansman için farklı seçeneklerin değerlendirildiğini; Irak’ın ham petrol karşılığı katkı sunabileceğini, dört ülkenin oluşturacağı bir fon modelinin gündemde olduğunu aktardı. Türkiye ve Irak ortak şirket kurarak inşa sürecini başlatma aşamasına geldi.
Orta Koridor’da Çin’den destek sözü geldi
Geçtiğimiz ay Çin’de temaslarda bulunan Bakan Uraloğlu, Çin Ulaştırma Bakanı’nın “Türkiye’nin geçirebildiği kadar treni Avrupa’ya ulaştırmaya hazırız” mesajını verdiğini söyledi. Türkiye’nin hem özel sektör hem devlet eliyle bu süreci yakından takip ettiğini ve Orta Koridor’un gelişimi için çalışmaların hızlandığını belirtti.
5G ihalesi ağustosta geliyor hedef ilk sinyali 2026’da almak
Bakan, 5G altyapısına ilişkin planların da şekillendiğini belirtti. Ağustos ayında yapılması planlanan 5G ihalesiyle ilk sinyalin 2026’da alınması öngörülüyor. Yoğun illerde başlayacak kapsama alanı, peyderpey ülke geneline yayılacak.
Demir yollarına tam destek geliyor 28 bin 500 kilometre hedefi
Kara yollarına yapılan yatırımlardan sonra demir yollarına öncelik verileceğini açıklayan Uraloğlu, Türkiye’nin hedefinin 28 bin 500 kilometrelik demir yolu ağına ulaşmak olduğunu söyledi. Bu sayede 48 saat içinde ülkenin bir ucundan diğerine ulaşım mümkün olacak.
Otoyol işletmeleri 2028’den sonra devlete geçecek
Kamu-özel iş birliğiyle inşa edilen otoyolların en erken 2028’den itibaren kamuya devredileceğini belirten Uraloğlu, bu sürecin sonunda Bakanlığın mali yükünün kalmayacağını ve işletme modelinin yeniden kurgulanabileceğini söyledi.
Metro projelerinde belediyelere destek şartlı olabilir
İBB ile ilgili metro projelerinde yaşanan duraksamalar hakkında da konuşan Uraloğlu, eğer belediye resmi talepte bulunursa Bakanlığın projeyi üstlenebileceğini ancak şu ana kadar bu yönde bir talep gelmediğini açıkladı. Avrupa Birliği kaynaklı kredilerin bazı projelerde farklı amaçlarla kullanıldığına dair duyumlar aldıklarını ve bunun ciddi bir sorun olduğunu da vurguladı.
Radar uygulamasının tek amacı can kaybını azaltmak
Bayramda yapılan radar kontrolleri hakkında gelen eleştirilere yanıt veren Bakan, trafik cezalarının değil can güvenliğinin öncelik olduğunu belirtti. Hız limitlerinin revize edilmesi için komisyonun çalışmalara başladığını duyurdu.
İran ve Irak’ta bekleyen uçaklar için diplomatik temaslar sürüyor
İran-İsrail çatışması nedeniyle İran’da 7, Irak’ta 4 Türk uçağının kaldığını açıklayan Uraloğlu, uçakların güvenli şekilde geri getirilmesi için Dışişleri ve MİT’in devrede olduğunu söyledi.
Kanal İstanbul ve göç dengesi üzerine yorumlar
Orta Koridor projeleriyle birlikte batıya göçün yavaşlayacağını belirten Uraloğlu, İstanbul’un cazibesini azaltmak için lojistik merkezlerle Anadolu’nun güçlendirildiğini ifade etti. Kanal İstanbul konusunda ise önceki görüşlerinde bir değişiklik olmadığını aktardı.