TBMM Genel Kurulu’nda ekonomiye ilişkin düzenlemeleri içeren kanun teklifinin görüşmeleri sırasında, ÖTV’siz araç uygulamasına yönelik önemli değişiklikler kabul edildi. Yapılan düzenlemeyle engelli bireyler için kapsam genişletilirken, uygulamaya yeni kriterler de eklendi. Ayrıca Anayasa Mahkemesi’nin iptal kararı doğrultusunda mevzuatta güncellemeye gidildi.
Yeni düzenleme, özellikle ortopedik engelli bireylerin araç alımına ilişkin uzun süredir tartışılan konulara açıklık getiriyor. Böylece ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek kişi sayısının artması bekleniyor.
Engel oranı yüzde 40 ve üzeri olanlar kapsama alındı
Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda yapılan değişiklikle, engel oranı yüzde 40 ve üzeri olan ortopedik engelli bireyler için önemli bir genişleme sağlandı. Engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayan kişiler de artık ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek.
Bu kapsamda söz konusu vatandaşlar, belirlenen şartları sağlayan araçları 10 yılda bir defaya mahsus olmak üzere ÖTV istisnası ile satın alabilecek. Düzenleme, hem bireysel mobilite hem de sosyal hayata katılım açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
ÖTV’siz araç alımında yeni kriterler
Hazine ve Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından belirlenen şartlara göre, 1 Ocak 2026 itibarıyla geçerli olacak ÖTV’siz araç kriterleri şu şekilde:
-
Araçların tüm vergiler dahil satış fiyatı 2.873.900 TL’nin altında olacak
-
Araçta yüzde 40 yerlilik oranı şartı aranacak
-
Motor silindir hacmine bakılmaksızın fiyat sınırı esas alınacak
-
ÖTV istisnası 10 yılda bir kez uygulanacak
Bu şartlarla birlikte hem yerli üretimin desteklenmesi hem de vergi avantajının daha geniş bir kitleye yayılması hedefleniyor.
10 yılda bir uygulanacak
Yeni düzenleme kapsamında ÖTV muafiyetinin kullanım süresi de netleştirildi. Engelli bireyler bu haktan 10 yılda bir kez yararlanabilecek. Böylece sistemin suistimal edilmesinin önüne geçilmesi ve daha fazla kişinin bu imkândan faydalanması amaçlanıyor.
Yapılan değişiklik, hem otomotiv sektörü hem de engelli vatandaşlar açısından önemli bir dönüm noktası olarak görülüyor. 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek düzenlemenin, özellikle yerli üretim araçlara olan talebi artırması ve pazar dinamiklerini yeniden şekillendirmesi bekleniyor.