Malezya, yol güvenliği altyapısının en zayıf olduğu ülkelerden biri olarak dikkat çekiyor. Ülkede yaklaşık her 50 saniyede bir trafik kazası, her iki saatte bir ise ölümlü kaza yaşanırken, fotolüminesans boya projesi özellikle kırsal bölgelerde sokak aydınlatmasının yerini alabilecek yenilikçi bir çözüm olarak görülmüştü. Ancak proje, umut vaat eden başlangıcına rağmen kısa sürede tartışmaların odağına yerleşti.
Başlangıçta büyük ilgi gördü ancak sorunlar hızla ortaya çıktı
Işıldayan özel boya, yağmurlu ve sisli koşullarda bile iyi performans göstermesi ve elektrik altyapısına ihtiyaç duymadan 10 saate kadar parlaklık sunmasıyla ilk etapta büyük övgü topladı. Sık elektrik kesintilerinin yaşandığı kırsal Malezya için oldukça çevreci ve pratik bir alternatif olarak değerlendirildi.
Ancak uygulamanın üzerinden yalnızca bir yıl geçtikten sonra Malezyalı yetkililer projeyi genişletme planlarını askıya aldı. Gerekçe olarak fotolüminesans boyanın aşırı maliyetli oluşu ve tropikal iklimde yeterli dayanıklılığı gösterememesi öne çıktı.
Maliyet standart yol çizgilerinin 20 katı
Fotoaktif boyanın fiyatı, klasik beyaz yol çizgi boyalarının yaklaşık 20 katı seviyesinde. Malezya Yol Güvenliği Araştırma Enstitüsü, ülkenin yüksek nem ve yoğun yağışa sahip tropikal ikliminde boyanın dayanıklılığına ilişkin ciddi soru işaretleri bulunduğunu belirtti.
Uluslararası Yol Araştırma ve Teknolojisi Dergisi’nin bulgularına göre fotolüminesans boyanın tropikal bölgelerde her 18 ayda bir yeniden uygulanması gerekiyor. Bu da uzun vadede maliyeti daha da artırarak projenin sürdürülebilirliğini imkânsız hale getiriyor.
Küresel denemeler karışık sonuçlar veriyor
Malezya, ışıklı yol boyasını deneyen tek ülke değil. Yaklaşık 10 yıl önce Hollanda da Amsterdam yakınlarında 100 kilometrelik bir yolu bu teknolojiyle kaplamış, ancak boya yoğun yağış nedeniyle bozulmuş ve tutarsız ışık üretmişti. Deneme kısa sürede durdurulmuştu.
Buna rağmen teknoloji tamamen rafa kaldırılmış değil. Malezya projesinin arkasındaki Fransız şirket LuminoKrom, ışıklı boyayı Fransa, Kolombiya, Japonya ve Hindistan gibi ülkelerde bisiklet yolları, köprüler ve sanayi sahalarında kullanmaya devam ediyor.
Avustralya ve İrlanda yeni testlere başladı
Son dönemde Avustralya ve İrlanda da fotolüminesans yol işaretlerini deneyen ülkeler arasına katıldı. Bu denemeler, özellikle kırsal bölgelerde elektrik altyapısının yetersiz olduğu noktalarda daha sürdürülebilir bir aydınlatma alternatifi arayışını destekliyor.
İrlandalı üretici Luminousflux Avrupa genelinde kullanımı artırmayı hedeflerken, Avustralya’nın Yeni Güney Galler eyaleti Sidney’in güneyinde tehlikeli bir virajda Glow Road teknolojisi için altı aylık bir pilot program başlattı. Yerel yetkililer yalnızca 2024’ün ilk yarısında aynı virajda 125 “kaza tehlikesi” kaydedildiğini bildirdi.
Avustralya hükümeti, teknolojinin ülkenin iklimine uygun olup olmadığını anlamak için detaylı testlerden geçirildiğini ve pilot sürecin ardından bölgesel kullanıma geçilip geçilmeyeceğine karar verileceğini açıkladı.