AB, Ekim 2023’te Çin’den Birlik üyesi ülkelere ithal edilen elektrikli otomobillerin “piyasayı bozduğunu” gerekçe göstererek soruşturma başlatmıştı.
AB’nin Anti-Damping Vergi Kararı
Alman basınından alınan bilgilere göre, 5 Haziran’da açıklanması planlanan soruşturma sonucunun tartışmalı konuyu seçim kampanyasının dışında tutmak için 10 Haziran’da açıklanacağı belirtiliyor. Kararda, AB Komisyonu’nun Çin elektrikli otomobillerine anti-damping vergisi uygulayıp uygulamayacağı yer alacak.
Çin Elektrikli Otomobil Üreticilerinin Avantajı
Çin’deki elektrikli otomobil üreticileri şu anda yüzde 30’luk bir maliyet avantajına sahip bulunuyor. Bu durum, Avrupa’daki endişeleri artırıyor çünkü otomobil sektöründe son teknolojilerin Çin’den gelmesi ve Pekin’in daha ucuz üretim imkanları sağlaması sektörde rekabeti değiştiriyor.
AB, Çin’i Birlik için müzakere ortağı olmakla beraber ekonomik ve sistemik bir rakip olarak görüyor. İhracat ağırlıklı ekonomilere sahip olan Birlik, yıllardır Çin’in küresel ekonomiye açılmasından en çok yararlananlardan biri konumunda bulunuyordu. Ancak son zamanlarda, otomobilde son teknolojilerin Çin’den gelmesi ve Pekin’in kıtaya göre daha ucuz üretimi Avrupa’da endişelere neden oluyor.
Diğer taraftan, Çin’den ithal edilen elektrikli otomobillerin büyük bir bölümü Batılı üreticilerin bu ülkedeki fabrikalarında üretiliyor. Bu yüzden Alman hükümeti, Çin üretimi elektrikli araçları olası AB gümrük tarifelerine karşı çıkıyor.
Çin’in söz konusu ürünlerine AB’den anti-damping vergisi gelirse Pekin’in karşı önlemlerle yanıt vermesi bekleniyor.
Bu arada, ABD yönetimi “adil olmayan” ticaret uygulamalarına yanıt olarak Çin’den yapılan çelik ve alüminyum, yarı iletkenler, elektrikli araçlar ve bataryalar gibi stratejik ürünlerde yaklaşık 18 milyar dolarlık ithalata yönelik gümrük vergilerini Ağustos 2024’ten itibaren artırma yoluna gitmişti.