Arkadan İtiş Ne Demektir?
Arkadan itiş demek adından da anlaşılacağı üzere, aracın hareket gücünün arka tekerlekler vasıtası ile yere iletildiği sistemlerdir. Motorun ürettiği kuvvet, motor aracın neresinde olursa olsun çeşitli aksamlar yardımıyla arka tekerleklere iletilir ve bu sayede aracın hareketlenmesi sağlanır.
Birçok aracın motoru aracın ön tarafındadır. Bu yüzden motorun ürettiği hareketi ileten aktarma organları, hareketi aracın arka tekerleklerine iletinceye kadar ister istemez kayıplar oluşmaktadır. Bu kayıplar motorun ürettiği gücün ve torkun azalarak gitmesine neden olmaktadır. Ancak araç motoru güçlüyse bu kayıplar o kadar da önemli olmaz ancak araç motoru güçsüzse, bu kayıplar önemli olmaya başlar.
Arkadan İtiş Hangi Tür Araçlarda Tercih Edilir?
Önceleri bütün araç markaları arkadan itiş sistemini tercih etmişlerdir ancak günümüzde daha ekonomik olmaları sebebiyle, özellikle de normal trafikte kullanım için üretilen halk ve aile tipi araçlar önden çekiş olarak üretilmektedirler.
Günümüzde halen Porsche, Aston Martin ve Ferrari gibi markalar arkadan itişli araçlar üretmektedirler. Bunun sebebi, bu araçların motorlarının da aracın arka kısmında bulunması sebebiyle güç kaybını yaşanmamasıdır. Ayrıca bu araçlarda motorun arkada olması, motoru önde olan arkadan itişli araçlardaki birçok aksamın kullanılmasına gerek bırakmamakta, bu da aracın hafiflemesini sağlamaktadır.
Ayrıca performans göstermesi istenen araçlarda ve spor araçlarda da arkadan itiş tercih edilmektedir. Bunun sebeplerinden bir tanesi de ön tarafta motor olmaması sebebiyle ön kısmın daha fazla aşağıya meyilli yapılarak, aracın rüzgâr gücü ile yere tutunmasının sağlanabilmesidir.
Arkadan İtişli Araçlar İle Viraj Dönerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?
Bilindiği üzere, viraj dönerken merkezkaç kuvvetinden dolayı döndüğümüz yönün aksi yönünde bir kuvvet oluşur. Bu kuvvet hem bizi, hem aracın içindeki eşyaları hem de aracın kendisini direk olarak etkiler. Bu yüzden arkadan itişli araçların özellikle de arka kısımları merkezkaç kuvvetinden dolayı dönüş yönünde dışa doğru savrulmaya daha meyillidir. Çünkü aracın arka kısmında motor bulunmadığından daha hafiftir. Üstelik araç ile viraj dönülürken gaza da basılırsa, arka tarafın savrulması daha da fazla olur.
Her ne tip araç olursa olsun viraj dönerken gaza çok yüklenmemek, yavaşlamak ve direksiyonu çok fazla sağa sola oynatmamak savrulmayı en aza indirecektir.
Arkadan İtişli Araçlar Kalkışta ve Yağmurda Nasıl Performans Gösterirler?
Önden çekişli araçların motor aksamları da önde olduğu için, motorun ağırlığı ile ön tekerleklerin yere tutunması daha kolay olur ve araç ıslak veya çamurlu zeminlerde daha iyi bir kalkış performansı gösterir. Ancak arkadan itişli araçların motorları öndeyse, arka tekerleklere çok fazla baskı uygulanmayacağından, yere ön tekerlekler kadar çok tutunamazlar ve özellikle de çamurlu zeminlere kalkışları zorlaşır. Eğer arkadan itişli araçlar çamura batmışsa ve araç bir türlü hareket ettirilemiyorsa, aracın çamura daha fazla batmaması için bir vites büyüterek tekrar kaldırmaya çalışmak, eğer yine hareket ettirilemiyorsa yardım çağırmak en iyi olanıdır. Aksi takdirde araç çamura daha fazla gömülür.