Türkiye’nin otomotiv sektöründe önemli bir dönemeçte olduğu bu günlerde, Çinli otomotiv üreticisi Great Wall, Türkiye’deki yatırım planlarını değişen regülasyonlar ve artan işçilik maliyetleri nedeniyle askıya aldı. Ekonomi gazetesinin haberine göre, Çinli Great Wall ve diğer markaların Türkiye’de yatırım yapmayı planlarken ‘garanti ve cazip teşvikler’ beklediği belirtiliyor.
Türk otomotiv sanayisi, uzun süredir Avrupa’dan yeni bir marka yatırımı çekememenin yanı sıra, üretim gücünü koruma umuduyla Çinli otomotiv üreticilerine yönelmişti. Bu kapsamda Türkiye’de yatırım yapması beklenen Great Wall Motors, geçen perşembe günü yatırım kararını askıya aldığını açıkladı. Bu karar, sık değişen regülasyonlar ve artan işçilik maliyetlerinin yanı sıra, Avrupa’daki diğer ülkelerin de Çinli yatırımcılara yönelik çekim gücü nedeniyle alındı.
Çinli otomotiv devlerinden Chery, Skywell ve MG gibi markalar ise Türkiye’deki yatırım planları için devam eden görüşmelerini sürdürüyor. Ancak bu markalar da Türkiye’deki yatırım ortamının istikrarlı ve teşviklerin cazip olmasını bekliyor. Bu durum, Türkiye’nin otomotiv sektöründe rekabetçi bir üretim üssü olma hedefini etkileyebilir.
Great Wall Motors’un yatırımı askıya almasındaki bir diğer önemli neden, elektrikli modellerinin Avrupa pazarında beklenen başarıyı elde edememesi ve benzinli araçlarında AB TİP onayının olmaması olarak gösteriliyor. Sektör temsilcileri, Çinli yatırımcıların Türkiye’ye yatırım yapmak konusunda eskisi kadar cesur olamadıklarını, regülasyonların değişmeyeceğinden emin olmak istediklerini ifade ediyor.
Türkiye otomotiv sanayisi, geçen yıl rekor satış ve ihracat rakamlarına ulaşmıştı. Ancak 2024 yılına kötü bir başlangıç yapan sektör, üretimde yüzde 5, ihracatta yüzde 13 oranında daralma yaşadı. Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Başkanı Baran Çelik, maliyet artışı ve döviz kurlarının durumunun ihracatta rekabet kaybına yol açabileceğini ve bu durumun üretimde azalmaya neden olabileceğini belirtiyor.
Diğer Çinli otomotiv üreticileri Hozon Neta, Skywell ve Chery’nin Türkiye’de yatırım yapma konusundaki ilgileri devam ederken, bu markaların Türkiye’de üretim maliyetlerinin artışı ve rekabetçi teşvikler konusundaki beklentileri, Türk otomotiv sanayisinin geleceği için kritik önem taşıyor. Çinli BYD’nin ise Macaristan’da yeni bir fabrika kurma kararı alması, Türkiye’nin Çinli otomotiv üreticilerini çekme konusundaki beklentilerini etkiliyor.