Türkiye’de elektrikli otomobil dönüşümü hız kesmeden devam ediyor. 2025 yılı itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 102 artarak 370 bin 591’e ulaştı. Bu güçlü yükseliş, elektrikli araçların artık niş bir tercih olmaktan çıkıp ana akım ulaşıma doğru ilerlediğini gösteriyor.
Toplam otomobil sayısı 17,3 milyonu aştı
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, 2025 itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam otomobil sayısı 17 milyon 373 bin 581 olarak hesaplandı. Elektrikli otomobillerin toplam içindeki payı ise dikkat çekici biçimde yükseldi.
2024’te yüzde 1,1 seviyesinde olan elektrikli otomobil oranı, 2025’te yüzde 2,1’e çıktı. Yani her 100 otomobilden ikisi artık tamamen elektrikli.
Şarj altyapısı ve kullanıcı tercihi belirleyici oldu
Elektrikli araçlardaki hızlı artışta;
-
Şarj istasyonu ağının yaygınlaşması
-
Karbon emisyonu hassasiyetinin artması
-
Yakıt maliyetlerinin yükselmesi
-
Sessiz ve düşük bakım maliyeti avantajları
önemli rol oynadı. Ayrıca Türkiye’nin yerli otomobili Togg’un piyasaya girmesi, kullanıcı algısında kırılma yaratan faktörlerden biri olarak öne çıktı.
10 yılda çarpıcı büyüme
Elektrikli otomobillerdeki değişim uzun vadeli bakıldığında daha net görülüyor:
-
2015: 565 adet
-
2024: 183 bin 776 adet
-
2025: 370 bin 591 adet
Bu tablo, son 10 yılda elektrikli otomobil sayısının yaklaşık 650 kat arttığını ortaya koyuyor.
Hibrit otomobiller de hızla yayılıyor
Elektrikli dönüşüm yalnızca tam elektrikli araçlarla sınırlı değil. Hibrit otomobillerde de güçlü bir yükseliş dikkat çekiyor.
İlk kez 2011’de yalnızca 23 adet olarak kayıtlara geçen hibrit otomobil sayısı:
-
2019: 13 bin 877
-
2023: 222 bin 328
-
2024: 391 bin 296
-
2025: 697 bin 27
seviyesine ulaştı.
Hibrit otomobillerin toplam otomobil parkı içindeki payı, 2024’te yüzde 2,4 iken, 2025’te yüzde 4’e yükseldi.
Türkiye otomotivde yeni eşiği geçti
Ortaya çıkan veriler, Türkiye’nin otomotiv tercihleri açısından geri dönülmez bir eşikten geçtiğini gösteriyor. Elektrikli ve hibrit araçlar artık yalnızca çevre duyarlılığıyla değil; ekonomik rasyonalite, altyapı olgunluğu ve kullanıcı deneyimi ile tercih ediliyor.
Önümüzdeki dönemde:
-
Batarya maliyetlerinin düşmesi
-
Yerli üretimin artması
-
Şarj süresinin kısalması
-
Kamu teşviklerinin devam etmesi
halinde, elektrikli otomobillerin toplam payının çok daha hızlı artması bekleniyor. Türkiye, bu ivmeyle Avrupa’daki dönüşüm trendine daha güçlü şekilde entegre olmaya aday görünüyor.