Kia ve Hyundai’nin ABD’de satılan sınırlı sayıdaki elektrikli araçlarını kapsayan geri çağırma süreciyle ilgili detaylar netleşti. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yapılan bildirimlere göre geri çağırma, yalnızca şasi numaraları belirlenmiş toplam 14 aracı kapsıyor.
Akü yangınları, elektrikli araçlarda üreticilerin yakından takip ettiği güvenlik konularının başında geliyor. Kia ve Hyundai tarafından yapılan son bildirimlerde, belirli araçlarda batarya paketindeki elektrotların yanlış hizalanması nedeniyle iç kısa devre oluşabileceği ve bunun da yangın riskine yol açabileceği ifade edildi.
Carscoops’un haberine göre Hyundai, ABD pazarında satılan 2023 ve 2024 model yıllarına ait toplam altı adet Ioniq 5 modelinde yüksek voltajlı batarya hücrelerinde eğimli elektrot bulunabileceğini belirtiyor. Şirket, söz konusu kusurun aracın park halinde veya kullanım sırasında yangın riskini artırabileceğini ifade ediyor.
Benzer şekilde Kia’nın geri çağırma süreci de yine ABD’de satılan belirli araçları kapsıyor. Tedarikçi SK On Co.’nun üretim sürecindeki kalite sapmasıyla ilişkilendirilen sorun kapsamında, yedi adet 2022-2024 model EV6 ile bir adet 2024 model EV9 modelinin etkilendiği belirtiliyor.
Hyundai henüz uygulanacak onarım sürecinin detaylarını paylaşmazken, Kia’nın yüksek voltajlı batarya paketini doğru hizalanmış hücreler içeren yeni bir batarya paketiyle değiştirmeyi planladığı bildiriliyor. Aynı tedarikçinin batarya hücrelerinin kullanılması nedeniyle Hyundai’nin de benzer bir çözüm uygulayabileceği değerlendiriliyor.
Üreticiler, işlem tamamlanıncaya kadar ilgili araç sahiplerine bazı geçici önlemler öneriyor. Buna göre araçların şarj seviyesinin yüzde 80 ile sınırlandırılması ve araçların mümkünse açık havada, bina ve yapılardan uzak alanlarda park edilmesi tavsiye ediliyor.
Yetkililer, geri çağırma sürecinin yalnızca ABD pazarında satılan ve şasi numaraları belirlenmiş toplam 14 aracı kapsadığını, diğer pazarlarda satılan Kia ve Hyundai modellerinin bu süreçten etkilenmediğini belirtiyor.