ABD Enerji Bakanlığı’nın Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı (ORNL), binek bir araçta kablosuz şarj hızında yeni bir rekor kırdı. Laboratuvar, modifiye edilmiş bir Porsche Taycan kullanarak, elektrikli araçların kablosuz şarj edilmesi konusunda önemli bir ilerleme kaydetti. Bu yeni teknoloji, elektrikli araçların kablosuz olarak şarj edilmesinin önündeki engelleri aşma potansiyeline sahip.
Mevcut kablosuz şarj sistemleri, ticari çözümler sunan girişimler tarafından geliştirilmesine rağmen, düşük hızlar ve mevcut araçlarla entegrasyon sorunları nedeniyle henüz yaygın olarak kullanılmamaktadır. Ancak, ORNL’nin geliştirdiği yeni teknoloji bu durumu değiştirebilir.
Volkswagen Amerika tarafından ORNL’ye ödünç verilen modifiye edilmiş Porsche Taycan, binek araçlar için en yüksek kablosuz şarj hızını elde ederek dikkat çekti. Araştırmacılar, otomobilin alt kısmına entegre edilen yeni bir çok fazlı kablosuz şarj sistemi sayesinde araca 270 kW hızında güç aktarımını başardılar. Bu hız, Taycan’ın kablolu DC şarj hızına eşdeğer bir değerdir.
ORNL tarafından geliştirilen güç aktarım sistemi, çapı yalnızca 19 inçten biraz daha fazla olan hafif elektromanyetik kuplaj bobinleri kullanarak, mümkün olan en küçük bobinde daha yüksek güç yoğunluğu sağlamaktadır. Hükümet tarafından işletilen laboratuvar, bu sürecin, akıllı telefonlar gibi küçük cihazlarda bulunan sistemlere benzediğini, ancak Taycan’daki çok fazlı bobinlerin dönen manyetik alanlar üreterek gücü benzeri görülmemiş seviyelere taşıdığını vurguladı.
ORNL Araç Güç Elektroniği Grubu’nun lideri ve Porsche deneyinin baş araştırmacısı Ömer Onar, geliştirdikleri sistemin mevcut sistemlere kıyasla 8 ila 10 kat daha yüksek güç yoğunluğu sağladığını ve aynı zamanda kilovat başına en hafif şarj sistemi olduğunu belirtti.
%95 Şarj Verimliliği Elde Edildi
Ayrıca, yerdeki gönderici ünite ile araçtaki alıcı arasındaki mesafenin 12 cm olduğu ve sistemin %95 gibi etkileyici bir verimliliğe sahip olduğu ifade edilmektedir. Bu verimlilik, kablolu bir şarj ile karşılaştırıldığında önemli bir avantaj sunmaktadır.
Bu, ORNL’nin kablosuz şarj teknolojisi alanında elde ettiği ilk rekor değil. 2016 yılında ekip, ek 10 kilovatsaatlik bir bataryayla donatılmış bir Toyota RAV4’te 20 kW hızında kablosuz güç aktarımı sağlamıştı. Geçtiğimiz yıl ise Hyundai Kona ile 120 kW’lık bir şarj hızı kaydetmişlerdi.
ORNL, bu sistemi daha da geliştirmek, daha küçük ve uygun maliyetli hale getirip seri üretime geçmek amacıyla Volkswagen ile işbirliğine devam edeceğini açıkladı.