Cengiz İnşaat tarafından inşa edilen Karavanke Tüneli, Slovenya ile Avusturya’yı birbirine bağlayarak Avrupa’nın kritik ulaşım hatlarından birinde hizmete açıldı. Proje, Slovenya’da bir Türk yüklenici firmanın tek başına gerçekleştirdiği ilk altyapı yatırımı olarak öne çıkıyor.
Avrupa ticaretinin kritik geçiş noktası
Toplam uzunluğu 7.946 metre olan Karavanke Tüneli, Alp Dağları’nda yer alarak:
-
Akdeniz
-
Balkanlar
-
Orta Avrupa
arasındaki kuzey-güney ticaret hattını birbirine bağlıyor.
Bu stratejik konumu nedeniyle proje, Avrupa Birliği tarafından finanse edildi.
Zorlu koşullara rağmen 6 yılda tamamlandı
Cengiz İnşaat, tünelin Slovenya sınırları içinde kalan 3.446 metrelik bölümünü inşa etti. Proje, zorlu doğa koşullarına rağmen 6 yıl içinde tamamlandı.
Çalışmalar sırasında:
-
Yoğun yeraltı suyu
-
Metan gazı varlığı
-
Sert kış koşulları (yılda 4 ay özel önlem)
gibi ciddi mühendislik zorluklarıyla karşılaşıldı.
20 aylık fark kapatıldı
Tünelin Avusturya tarafındaki çalışmaların daha erken başlamasına rağmen, Türk mühendislik ekibi projeyi planlanan sürede tamamladı.
Cengiz İnşaat Yönetim Kurulu Başkan Vekili Asım Cengiz, projeye ilişkin şu değerlendirmede bulundu:
“Slovenya’da altyapı projesi gerçekleştiren ilk Türk şirket olduk. Tüm zorlu koşullara rağmen projeyi yüksek kaliteyle ve zamanında teslim ettik.”
Dev altyapı yatırımı
Yaklaşık 140 milyon Euro maliyetle hayata geçirilen projede:
-
300 kişi istihdam edildi (255’i Türk)
-
165,2 metrelik ardgermeli köprü
-
Tünel portal binası
-
3 katlı, 1.000 metrekarelik idari yapı
da inşa edildi.
8 ülkeyi doğrudan etkiliyor
Karavanke Tüneli, yalnızca iki ülkeyi bağlamakla kalmıyor; Avrupa’daki 8 ülkenin ulaşım ağını doğrudan etkileyen bir geçiş noktası olarak konumlanıyor.
Bu yönüyle:
-
Uluslararası ticareti hızlandırması
-
Turizme katkı sağlaması
-
Lojistik maliyetleri düşürmesi
bekleniyor.
Avrupa’da Türk müteahhitlik gücü
2018 ve 2019 yıllarında düzenlenen ihaleleri kazanan Cengiz İnşaat, projeyi 2020 yılında devraldı.
-
2020’de kazı başladı
-
2024’te iki ülke bağlantısı sağlandı
-
2026’da tünel trafiğe açıldı
Bu proje, Türk müteahhitlik sektörünün Avrupa’daki rekabet gücünü ve mühendislik kapasitesini bir kez daha ortaya koydu.