1. Haberler
  2. Ekonomi
  3. Motosiklet Satışlarını Engelleyen Tehlikeli Algı: Gerçekler ve Çözümler!

Motosiklet Satışlarını Engelleyen Tehlikeli Algı: Gerçekler ve Çözümler!

Motosiklet satışlarını olumsuz etkileyen tehlikeli algıları keşfedin. Gerçekler ve çözümler ile bu sorunları aşmanın yollarını öğrenin. Güvenli sürüş ve bilinçli seçimlerle motosiklet tutkunuzu yaşayın!

featured
Google'da Abone Ol
0
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Honda Türkiye Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer’in Motosiklet Sektörüne Dair Görüşleri

Honda Türkiye Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, motosiklet sektörünün gelişimi ve toplumda kabul görmesinin önündeki en büyük engellerden birinin güvenlik algısı olduğunu belirtti. Kılıçer, uzun yıllardır motosiklet ekosisteminde yer alan tüm bireyler ve firmaların bu konuda çaba sarf ettiğini, ancak bu çabaların henüz yeterli seviyeye ulaşmadığını ifade etti.

Bloomberg HT kanalında yayınlanan Otomotiv Zirvesi programında konuşan Kılıçer, 2006 yılında motosiklet pazarının yaklaşık 400 bin adet seviyelerine ulaştığını vurguladı. Bu rakamın içine elektrikli ve 50 cc’lik motosikletlerin de dahil olduğunu ekleyen Kılıçer, o dönemde Çinli markaların Türkiye pazarına yoğun girişi sayesinde bu seviyenin elde edildiğini kaydetti. Ancak, sonrasında motosiklet sektörünün bu rekor seviyeye bir türlü ulaşamadığını dile getirdi. Kılıçer, bunun sebeplerinden birinin motosikletin tehlikeli bir araç olarak algılanması olduğunu belirtti.

MOTOSİKLET KULLANIMINA YÖNELİK ALGILAR

  • Kılıçer, MOTED (Motosiklet Endüstrisi Derneği) olarak gerçekleştirdikleri geniş çaplı anketlerde insanların %65’inin motosiklet kullanımını tehlikeli bulduğunu ortaya koyduklarını açıkladı.
  • Ayrıca, motosiklet kullanıcılarının %35’inin trafik kurallarına uymadığını ifade ettiklerini dile getirdi.

Bu durumun, motosiklet kültürünün oluşturulması ve sosyal kabul görmesi adına ciddi bir engel teşkil ettiğini söyleyen Kılıçer, bu sorunun üstesinden gelinmesi gerektiğini vurguladı. Kılıçer, “Eğer Türkiye’de motosiklet kültürünü yaymak ve motosikletin sosyal kabulünü sağlamak istiyorsak, kurallara uymama konusunu ortadan kaldırmalıyız” dedi.

Avrupa’da motosiklet ve bisikletler için ayrılan yolların varlığına dikkat çeken Kılıçer, Japonya’da ise kırmızı ışığa gelmeden yaklaşık 10 metre öncesinde tüm otomobillerin durduğunu gözlemlemenin, motosikletlere öncelik verildiğinin bir göstergesi olduğunu ifade etti. Honda olarak 2004 yılında güvenlik sürüş okulunu açtıklarını ve eğitimlerin halen devam ettiğini belirtti.

Kılıçer, yılsonu beklentilerinin 1,2 milyona yakın bir motosiklet satışı olduğunu da sözlerine ekledi.

0
be_enmi_
Beğenmiş
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
Motosiklet Satışlarını Engelleyen Tehlikeli Algı: Gerçekler ve Çözümler!
0

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

0/30 karakter

Giriş Yap

Patronlar Kulübü ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!