Rusya’da otomobil ve kamyon sektörü, yüksek politika faizi, Batı yaptırımları ve Çinli markaların agresif pazar yayılımı ile adeta “kusursuz fırtına”nın ortasında kaldı. Hem üretim hem satış cephesinde ciddi daralma yaşanırken, yerli üreticiler de zorlu koşullar nedeniyle üretim planlarını kısmak zorunda kaldı.
Batılı Markalar Çekildi, Çinli Üreticiler Hızla Yükseldi
Ukrayna savaşından önce Toyota, BMW, Skoda ve Audi gibi markaların en çok satıldığı Rusya’da, Şubat 2022 sonrası Batılı üreticiler birer birer pazardan çekildi. Renault, Nissan, Mercedes, Volkswagen ve Toyota gibi devler fabrikalarını kapatırken, bu boşluğu Çinli Chery, Geely, Haval, Changan ve Jetour gibi markalar hızla doldurdu.
Ancak Çinli araçlarda da pazar doygunluğu sinyalleri geliyor. Gazprombank’ın verilerine göre, bu yılın ilk yarısında yaklaşık 360 Çinli otomobil satış merkezi kapandı. Kommersant gazetesinin araştırması ise 10 Çinli markanın pazardan çekilebileceği uyarısını yapıyor.
İthalat Düştü, Talep Geriledi
Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı verilerine göre, 2025’in ilk 7 ayında yeni otomobil satışları geçen yıla göre %26 azalarak 742 bine düştü.
Otomobil ithalatı ise yılın ilk yarısında %63 gerileyerek 149 bin 300 seviyesine indi. Çin bu ithalatın %77’sini oluştururken, Kırgızistan %8, Belarus ise %4,7 pay aldı.
Yüksek faiz oranları, ithal araçlarda fiyatların artması ve Batı’dan gelen paralel ithalatın sınırlı kalması talebi baskılıyor.
Yerli Üreticiler Baskı Altında
Rusya’nın önde gelen üreticileri Avtovaz ve Kamaz, piyasa koşullarındaki kötüleşme nedeniyle bazı tesislerde çalışma günlerini azaltıyor. Avtovaz, ithal markaların fiyat kırma politikaları nedeniyle rekabetin zorlaştığını belirtirken, Kamaz da yedek parça ithalatındaki yoğunluk sebebiyle pazarın doygunlaştığını vurguladı.
Hükümetten Çin Kamyonlarına Yasak
Rus hükümeti, sektördeki dengeleri korumak amacıyla Dongfeng, Foton, Faw ve Sitrak marka Çin kamyonlarının satışını yasakladı. Otomobil tarafında ise yerli arzın yetersizliği nedeniyle şimdilik kısıtlamaya gidilmedi.
Krizin Geleceği Belirsiz
Analistler, Rusya’nın yerli üretimi artırmak amacıyla Çin’den otomobil ithalatına ek vergiler getirebileceğini, bunun ise pazar belirsizliğini daha da artıracağını belirtiyor.
