Rusya otomotiv sektöründe daralma yeniden derinleşti. Batılı markaların sevkiyatları durdurmasının ardından kısmi toparlanma sinyalleri veren pazar, 2025 yılında artan kredi maliyetlerinin etkisiyle yeniden yavaşladı.
Son verilere göre otomobil ithalatı bir yılda yüzde 59 oranında geriledi.
İthalat 1 Milyon Seviyesine Geriledi
Rusya merkezli analiz şirketi Avtostat’ın açıkladığı verilere göre, ülkede otomobil ithalatı 2025’te önceki yıla kıyasla yüzde 59 azalarak 1 milyon 20 bin seviyesine düştü.
Düşüşün yalnızca belirli segmentlerle sınırlı kalmadığı, tüm otomobil kategorilerinde hissedildiği belirtildi.
Kredi Maliyetleri Talebi Baskıladı
Uzmanlar, sert daralmanın temel nedeninin sıkı para politikası olduğuna dikkat çekiyor.
Rusya Merkez Bankası’nın uyguladığı faiz artışları, taşıt kredilerinin maliyetini yükseltti. Finansman koşullarının ağırlaşması tüketici talebini zayıflattı ve otomobil satışlarını doğrudan baskıladı.
Yüksek faiz ortamı, özellikle krediye dayalı satış modelinin yaygın olduğu pazarda talep daralmasını hızlandırdı.
Çinli Üreticiler ve Yerli Markalar Yeterli Olmadı
Batılı otomotiv devlerinin Rusya pazarından çekilmesinin ardından Çinli üreticiler ihracatı artırmış, yerli markalar da üretim kapasitesini yükseltmişti.
Bu adımlar sayesinde satışlarda sınırlı bir toparlanma görülmüştü. Ancak finansman maliyetlerindeki artış, bu toparlanmanın kalıcı olmasını engelledi.
Sektör Çifte Baskı Altında
Rusya otomotiv pazarı hem dış ticaret kısıtlamaları hem de iç finansman koşulları nedeniyle kırılgan bir görünüm sergiliyor.
2025’teki yüzde 59’luk ithalat düşüşü, sektörün yeniden ciddi bir daralma sürecine girdiğine işaret ediyor.
Önümüzdeki dönemde faiz politikası, kredi erişimi ve Çinli üreticilerin pazardaki konumu sektörün yönünü belirleyecek temel unsurlar arasında yer alıyor.
