Olağanüstü piyasa koşulları altında Nissan, yeniden yapılandırma adımlarını güçlendirmek amacıyla yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojisini merkeze alıyor ve elektrifikasyonun kapsamını genişletiyor. Japon üretici, yeni X-Trail/Rogue SUV ve Juke modeliyle ürün portföyünü sadeleştirme kararı alırken, toplam model sayısını yüzde 20 azaltarak 45’e indirmeyi hedefliyor. 2030 mali yılına kadar Amerika Birleşik Devletleri ve Çin’de yıllık 1 milyon araç satışı hedeflenirken, Japonya’da da satış hacmini 550 bin adede çıkarmayı planlıyorlar.
Teknoloji ve ortaklıklar konusunda öne çıkan açıklamada, Nissan Başkanı ve CEO’su Ivan Espinosa, hızlı değişen piyasa koşullarına karşı vizyonun rehberlik ettiğini vurguladı. Yatırımların kritik alanlara odaklandığını belirten Espinosa, “Vizyonumuz, nerede öncülük edeceğimize, nerede ortaklık kuracağımıza ve nerede duracağımıza karar vermemize yardımcı oluyor” dedi.
ProPilot ve Wayve iş birliğiyle yeni nesil ADAS tarafında, Nissan ProPilot adı verilen gelişmiş sürücü destek sistemlerini güçlendirme planını duyurdu. İngiltere merkezli Wayve ile kurulan ortaklık sayesinde, Wayve’nin yapay zeka tabanlı yazılımını içerecek olan yeni sürümün Nisan 2027 mali yılında Japonya’da kullanıma sunulması hedefleniyor. Wayve’nin AI’sı, büyük harita verilerine bağımlı olmadan çevreyi anlamlandırabiliyor ve doğal bir sürüş modu seçimi sağlayabiliyor. Nissan Baş Teknoloji Sorumlusu Eiichi Akashi, ürün gamını büyük ölçüde yapay zekâ sürüş teknolojileriyle donatma hedefini paylaştı ve bu yaklaşımın hem küçük hem de büyük araçlarda uygulanacağını belirtti. Ayrıca Uber ile robotaksi deneme programının 2026 sonunda hayata geçmesi planlanıyor. Akashi, “gözleri direksiyondan uzak sürüş” için yapay zekâ destekli sistemlerin sürücü dikkatini dağıtmadan görevi yerine getireceğini ifade etti.
Elektrifikasyonla genişleyen model yelpazesi konusunda Nissan, küresel taleplere yanıt verebilmek için daha geniş bir elektrikli araç portföyü ortaya koyuyor. Ortaklıklar aracılığıyla şarj edilebilir hibrit ve menzil uzatıcı hibrit çözümler de bu yelpazeye dahil olacak. Yeni X-Trail/Rogue, e-Power hibrit teknolojisini kullanırken, Juke tamamen elektrikli bir araç olarak sunulacak. Akashi, ortaklıkların hızlı hareket ve bölgesel ihtiyaçlara duyarlı yaklaşımla yatırım disiplinini güçlendireceğini ifade etti. Espinosa ise “zayıf performans gösteren modelleri eleyerek portföyü 56’dan 45’e düşüreceğiz” diye ekledi. Ayrıca, mevcut konumlarıyla ilgili değerlendirmede bulunan Espinosa, portföyün piyasadan zaman içinde daha hızlı yaşlandığını ve maliyetlerin hacimlerden bağımsız olarak yükseldiğini belirtti; bu durum, sabit maliyetler ve karmaşıklığa olan baskıyı sürdürmeye devam ediyor.
