Çin Otomobil Pazarındaki Gelişmeler
Çin, otomobil satışları açısından dünyanın en büyük pazarı olma unvanını koruyor. Çin Otomobil Üreticileri Derneği’nin verilerine göre, 2023 yılında otobüsler ve kamyonlar da dahil olmak üzere toplam 31,4 milyon araç satışı gerçekleşti. Bu rakam, bir önceki yıla göre %4,5 oranında bir artış göstermektedir. Satışlardaki bu büyüme, %3,7 oranındaki üretim artışını geride bırakmıştır.
Özellikle binek otomobil ihracatı, 2024 yılında yaklaşık %20 artışla 5 milyon adede ulaşması bekleniyor. Bu durum, Çin’in genel ihracatında önemli bir katkı sağlamaktadır. Bunun yanı sıra, Çin’in “yeni enerji araçları” olarak adlandırdığı, saf bataryalı elektrikli araçlar, yakıt hücreli araçlar ve şarj edilebilir hibrit araçların ihracatı da önemli bir ivme kazanmış durumda. 2023 yılına göre %6,7 oranında bir artışla bu araçların ihracatı 1,28 milyona ulaşmıştır.
Ancak, Çinli elektrikli araç üreticilerinin uluslararası pazarlarda genişlemesi, ABD ve Avrupa’daki otomobil üreticilerini tedirgin etmeye başlamıştır. ABD, geçen yıl Çin yapımı elektrikli otomobillere %100 gümrük vergisi uygulamaya koymuş; Avrupa Birliği de, Çin merkezli elektrikli araç üreticilerine yönelik yeni gümrük vergileri getirmiştir. Bu durum, sektörün haksız hükümet sübvansiyonlarından faydalandığı iddialarıyla desteklenmiştir.
Yurt içinde ise, Aralık ayında binek otomobil satışları %13,6 oranında artarak, takas indirimleri gibi destekleyici faktörlerin de etkisiyle toplamda 22,6 milyona ulaşmıştır. Bu, yıl genelinde binek otomobil satışlarını %3,1 artırmıştır. Plug-in hibrit araçlar, 2024 yılında en hızlı büyümeyi kaydederek, saf elektrikli araç satın almaktan veya hibrit araçların sağlayabileceği daha uzun menzil arayışında olan ikinci nesil elektrikli araç alıcılarını kendilerine çekmiştir.
Çin’in elektrikli araç satışlarının hızla artmaya devam etmesi, büyümenin yavaşladığı ABD ve Avrupa ile bir tezat oluşturmaktadır. Geleneksel benzinli ve dizel yakıtlı araçların satışları, 2024 yılında %17 oranında bir düşüşle 14 milyondan 11,6 milyona gerilemiştir. Bu araçlar, toplam yeni araç satışlarının %51’ini oluşturmaktadır. Yakıtla çalışan araçlara olan talebin azalması, yıllardır Çin’deki güçlü talebe güvenerek karlarını artıran Volkswagen AG ve Nissan Motor Corp. gibi yabancı otomobil üreticileri için ciddi bir darbe olmuştur.
Bu bağlamda, bu otomobil üreticileri, Çin pazarı için elektrikli araçlar geliştirme çabalarına hız vermiştir. Honda ve Nissan, Çin’in yükselen elektrikli araç üreticilerinin meydan okumasıyla başa çıkmak amacıyla yakın zamanda birleşme planlarını duyurmuşlardır.
