Dünya Ticaret Örgütü ve Türkiye’nin Otomotiv Sektöründeki Korumacı Önlemleri
Dünya Ticaret Örgütü eski müzakerecisi Şahin Yaman, Türkiye’nin otomotiv sektöründe uyguladığı ek gümrük vergilerini ve diğer kısıtlayıcı önlemleri korumacı politikalar olarak değerlendirdi. Yaman, Çin’in bu durumu Dünya Ticaret Örgütü’ne taşıma kararını da yorumladı.
Bloomberg HT’ye yaptığı açıklamalarda Yaman, “Türkiye’nin aldığı önlemler, ABD seçimleri öncesinde hızlanan ticaret savaşları bağlamında, ekonomik açıdan Atlantik, NATO ve Batı ittifakıyla birlikte hareket ettiğini gösteriyor” şeklinde belirtti. Yaman, Çin’in konulan gümrük vergisine karşı bir konsültasyon sürecine girdiğini ve Dünya Ticaret Örgütü’nün ‘Anlaşmazlıkların Halli Organı’ndan, en azından kendi lehine meşru bir hukuki karar çıkacağını umduğunu söyledi. Yaman, “Büyük ihtimalle böyle bir karar çıkacaktır. Ancak, ‘Temyiz Organı’nın işlerliğini yitirmesi nedeniyle buradan bir sonuç almak ve etkili bir tedbir almak mümkün olmayacaktır” diye ekledi.
Piyasada Çin’in baskın görünümüne dikkat çeken Yaman, “Çin, kaliteli ve ucuz araçları üretme kapasitesine sahip. Avrupa Birliği ve ABD, artık bu rekabetle başa çıkamadığı için Dünya Ticaret Örgütü hukuk mekanizmaları bu blok tarafından hiçe sayılarak kaotik bir küresel ticaret ortamı yaratılmaktadır” ifadelerini kullandı.
Yaman, “Eğer yasaklayıcı bir tarifeyi devreye sokarsak, bu Çin’den yapılan ithalatı sınırlayabilir ancak kesinlikle yerli otomobil üretimimizi korumaz. Çin’e getirilen vergi ile Avrupa firmalarının kârlılıklarını artırıyor; fakat kendi yerli firmalarımızı koruyamıyoruz” şeklinde konuştu. Ayrıca, Çin’in bu hamlesini sadece bir sinyal olarak değerlendiren Yaman, “Böyle bir çatışma olmasa, sadece Çin’den değil, Vietnam, Japonya ve Güney Kore gibi ülkelerden Türkiye’ye daha fazla yatırım gelmesini isterdim; fakat mevcut durum bu süreci zorlaştırıyor” dedi.
