Stellantis 2024 Finansal Sonuçlarını Açıkladı
Stellantis, Eylül 2024’te yayımladığı finansal rehberle uyumlu olarak bu yılı 8,6 milyar euro düzeltilmiş faaliyet geliriyle tamamladığını duyurdu. Şirketin endüstriyel likiditesi 49,5 milyar euro olurken, endüstriyel net finansal pozisyonu 15,1 milyar euro olarak kaydedildi. 2024 yılı için net kar hedefi ise 5,5 milyar euro olarak belirlendi. Hissedar onayına sunulmak üzere hisse başına 0,68 euro temettü önerildi. Bu, yatırımcılara yaklaşık yüzde 5’lik bir getiri sağlamaktadır.
2025 yılına yönelik finansal öngörüler arasında, “pozitif” net gelir büyümesi, “orta tek haneli” düzeyde düzeltilmiş faaliyet geliri marjı ve “pozitif” endüstriyel serbest nakit akışı hedeflenmektedir. Stellantis’in yeni CEO atama süreci devam etmekte olup, bu sürecin 2025’in ilk yarısında tamamlanması bekleniyor. Şirket, bu süreçte operasyonlarına odaklanırken, STLA Medium ve STLA Large platformlarına dayanan ilk modellerin 2024’te piyasaya sürülmesiyle yeni nesil ürün geçişine başlamış durumda.
Yeni Ürün Geliştirme Süreci
Stellantis, Citroen C3/e-C3’ün Avrupa pazarında tanıtılmasıyla birlikte Smart Car platformunun küresel ölçekte yaygınlaşması için önemli adımlar atmıştır. Şirketin yeni çok enerjili STLA Medium platformu, Peugeot E-3008, E-5008 ve yeni Opel Grandland gibi modelleri desteklemekte; bu araçlar tamamen elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekleriyle tüketicilere sunulmaktadır. Aralık ayında tanıtılan DS N 8 modeli, 750 kilometreye kadar ulaşabilen menziliyle dikkat çekmektedir.
STLA Large platformu ise gelecekte Dodge Charger Daytona, Jeep Wagoneer S ve Jeep Cherokee gibi yeni araçların üretiminde kullanılacaktır. Ayrıca, Alfa Romeo, Chrysler ve Maserati modelleri için de bu platformdan faydalanılması planlanmaktadır. Stellantis’in ticari araçlar için geliştirdiği STLA Frame platformu ise, şasi üzerine gövde inşa edilmiş pick-up ve SUV modelleri için özel olarak tasarlanmıştır. 2025 yılında Ram 1500 Ramcharger modelinin yanı sıra menzil artırıcı hibrit teknolojisine sahip Jeep araçlarının piyasaya sürülmesi hedeflenmektedir.
Smart Car platformu ise Citroen C3/e-C3, yeni C3 Aircross, Opel Frontera ve Fiat Grande Panda gibi uygun fiyatlı modellerin üretimine temel oluşturmaktadır. Citroën Basalt modeli, Hindistan ve Güney Amerika pazarlarına sunulmuştur.
Yapay Zeka ve Yeni Çözümler
Stellantis, yapay zeka teknolojilerini ürün ve süreçlerine entegre etmeye devam etmektedir. Şirket, Mistral AI ile ortaklaşa gelişmiş bir araç içi asistan üzerinde çalışmakta ve STLA AutoDrive 1.0 adlı ilk otomatik sürüş sistemini tanıtmaktadır. Bu sistem, eller ve gözler serbest (SAE Seviye 3) sürüş işlevine sahip olup, STLA Brain ve STLA SmartCockpit ile birleşerek araç zekasını, otomasyonu ve kullanıcı deneyimini üst seviyelere taşımayı hedeflemektedir.
Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, 2024’ün stratejik açıdan önemli dönüm noktalarına ulaştıkları bir yıl olduğunu belirtti. Elkann, “Yeni çok enerjili platformların ve ürünlerin dağıtımına başladık ve bu süreç 2025’te de devam edecek. Ortak girişimlerimiz aracılığıyla elektrikli araç bataryalarının üretimini ve Leapmotor International ortaklığını başlattık. Stellantis’in özverili ve yetenekli çalışanları, enerji ve kararlılıkla ilerliyor, önemli paydaşlarla etkileşim kuruyor ve müşterilerimizin karar alma süreçlerini daha da kolaylaştırıyor. 2025’te pazar payı kazanmaya ve finansal performansı iyileştirmeye odaklanıyoruz.” ifadelerini kullandı.
