Türkiye’de kara yollarında trafik güvenliğini artırmak amacıyla 2003’ten bu yana yürütülen kapsamlı iyileştirme çalışmaları sonuç vermeye başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıkladığı verilere göre, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki yol ağında belirlenen 1771 “kaza kara noktası” başarıyla iyileştirildi. Bu sayede, araç trafiği %195 artarken, ölümlü kazalardaki can kaybı oranı %77 oranında azaltıldı.
2024’ün Sonuna Kadar 34 Nokta Daha Güvenli Hale Gelecek
KGM’nin sorumluluk alanında 68 bin 601 kilometrelik yol ağı bulunuyor. Bu kapsamda, 3 bin 796 kilometresi otoyol, 30 bin 808 kilometresi devlet yolu ve 33 bin 997 kilometresi il yolu olmak üzere kapsamlı bir çalışma yürütülüyor. 2024 yılı sonuna kadar 34 tehlikeli noktanın daha iyileştirilmesi hedefleniyor. Bu süreçte kavşak düzenlemeleri, şerit genişletme ve daraltma, sığınma cebi yapımı gibi birçok teknik uygulama hayata geçiriliyor.
Trafik Güvenliği için Rekor İşaretleme ve Otokorkuluk
2023 yılında 34,3 milyon metrekare yatay ve 157 bin metrekare düşey işaretleme yapıldı. Ayrıca 2 bin 884 kilometrelik otokorkuluk montajı tamamlandı. Bu yılın sonunda 31,8 milyon metrekarelik yeni yatay işaretleme, 136 bin metrekare düşey işaretleme ve 2 bin 100 kilometrelik otokorkuluk daha planlanıyor.
Uraloğlu: “Sıfır Can Kaybı Hedefiyle Yol Alıyoruz”
Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, yapılan çalışmaların trafik kazalarının önlenmesinde ne kadar etkili olduğunu şu sözlerle vurguladı:
“Bugüne kadar yapılan iyileştirmelerle, kaza kara noktalarının ortadan kaldırıldığı yerlerde trafik kazalarının belirgin şekilde azaldığı görülüyor. Biz bu yolda ‘Her hayat değerlidir’ ilkesiyle ilerliyor, sıfır can kaybı hedefine kararlılıkla yürüyoruz.”
Bakan, kazaların çoğunun sürücü kaynaklı olduğunu da belirterek, bu nedenle sürücülerin dikkatli ve kurallara uygun davranmalarının hayati önem taşıdığını söyledi. Yol çevresindeki kusurların da giderilerek daha güvenli ulaşım altyapısı oluşturulduğunu ekledi.
