ABD Havacılık ve Uzay Ajansı (NASA) ve Boeing, ortak bir uçak projesi geliştirme sürecinde önemli bir aşama daha geçti. ABD Hava Kuvvetleri (USAF), bu girişimi “X-Plane” statüsüne kavuşturdu ve “X-66A” adını verdi.
X-66A: Emisyon Azaltma Hedefine Doğru Yeni Bir Adım
NASA tarafından yapılan açıklamaya göre, ABD’nin havacılık kaynaklı sera gazları emisyonunun sıfıra indirilme hedefi kapsamında yürütülen projenin sonucu olan X-66A, “X-Plane” statüsünü kazandı. Bu statü, genellikle deneysel uçak konfigürasyonlarının oluşturulmasını hedefleyen geliştirme programlarına verilir.
Sera Gazı Emisyonlarına Savaş Açıyor
Dar gövdeli uçakların kullanım yoğunluğu, dünya genelindeki havacılık kaynaklı sera gazı emisyonlarının neredeyse yarısından sorumlu olmasına yol açıyor. Bu yeni teknoloji sayesinde, bu emisyonların azaltılması hedefleniyor.
Ultra İnce ve Katlanır Kanat Tasarımı: X-66A
NASA’nın, ultra ince ve katlanır kanat tasarımlı (Transonic Truss-Braced Wing) X-66A’nın inşası ve uçuşu için yedi yıllık bir süreçte 425 milyon dolar yatırım yapması bekleniyor. Projede, Boeing ve ortaklarının da 725 milyon dolar yatırım yapması öngörülüyor.
“X-Plane” Nedir?
“X-Plane” statüsü, genellikle araştırma uçaklarına verilir ve bu statüdeki uçaklar, üretim için kullanılacak prototipler olmaktan ziyade, diğer uçaklara uyarlanabilecek tasarımları ve teknolojileri test etme amacı taşır.
X-Plane proje uçaklarının geçmişi 1940’lara, NASA’nın öncüsü Ulusal Havacılık Tavsiye Komitesi’ne (NACA) dayanıyor. Sonuncusu olan X-66A’nın emisyon azaltma hedefiyle projenin “şu ana kadar en önemli” uçağı olabileceği düşünülüyor.
