BYD Co., dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi konumunu sürdürmesine rağmen, popüler rakiplerin güçlenmesiyle arka arkaya üçüncü ay da düşüş kaydetti. Kasım ayında şirketin teslimatı 480,186 araç olarak kaydedildi ve önceki yılın aynı dönemine göre %5,3’lük bir azalma gösterdi.
Yeni enerji araçları vergisinin 31 Aralık’ta sona erecek olması, tüketicilerin yıl sonu showroom ziyaretlerini artırmasına yol açabilir. Bu durum, özellikle gelecek dönemde talepler üzerinde baskı oluşturabilir; bazı tüketiciler BYD’nin ürünlerinden duygusal olarak sıkıldıklarını hissedebilirler.
Geely Automobile Holdings Ltd. ve Xiaomi Corp. gibi rakiplerin güç kazanması, BYD’nin hem geniş kitleler hem de premium segmentte pazar payında kayıplara yol açıyor. Şirketin yıl sonu hedefi olan 4,6 milyon adetlik toplam satış için Aralık ayında yaklaşık 418 bin araç daha sunması gerektiği belirtiliyor.
Çin’in büyüyen elektrikli araç pazarını kontrol altında tutma yönündeki çabaları, BYD’nin kârında iki çeyrektir süren düşüşe katkıda bulunuyor. Aggresif indirimlere karşı kurumlar tarafından alınan sert önlemler de bu sürecin parçası olarak öne çıkıyor.
İhracat tarafında 131,935 adetlik sevkiyatla olumlu bir ivme yakalanmasına rağmen, iç talep zayıflığını telafi etmekte yeterli olmadı. BYD’nin yurtdışı genişleme planları da bazı engellere takılıyor; Avrupa ve Kuzey Amerika’da artan ticaret engelleri, Çin iç talebinin doyuma yaklaşmasıyla hacim yaratma kapasitesini sınırlıyor.
