Her şeyden Önce direksiyonun mekanik aksamlarında bir problem olabilir. Örneğin direksiyon kolu normalden daha fazla bir sürtünmeye maruz kalıyor olabilir. Bunun sebeplerinden ilki de direksiyon kutusundaki arızalardır. Direksiyon kutusunun içerisindeki dişlilerde bir arıza olmasından şüphelenilebilir. Dişlilerden biri veya bir kaçı arızalanmış olabilir.
Aracın kaster ayarı bozulmuş olabilir. Kaster ayarı demek aracın süspansiyonlarının da dahil olduğu tekerlek açılarının birbirine eşit olmasıdır. Bu açılar birbirine eşit olmadığı zamani araç açısı düşük olan yöne doğru kayma yapacaktır ve bu da direk olarak direksiyonun daha da zor hareket ettirilmesine neden olacaktır.
Çolak kolu da kontrolden geçirilmelidir.
Direksiyon un kendi aksamlarının arızası dışında aracın özellikle de tekerlek ve tekerlek aksamlarındaki arızalar da direksiyonun sertleşmesine sebep olabilir. Örneğin araca uygun olmayan ebatlarda tekerlek kullanmak direksiyon hâkimiyetini zorlaştırabilmektedir. Bunun yanı sıra rot – balans ayarı bozulmuş araçlarda da direksiyonlar daha da sertleşebilir.
Tekerlek basıncının azalmış olması da direksiyonu sertleştirebilir.
