Osmaniye’de bir parkta park halindeki elektrikli araçta çıkan yangın, bölgeyi adeta alevler içinde bıraktı. İtfaiyenin yoğun çabalarına rağmen yangın, yaklaşık iki saat süren müdahalelere rağmen tamamen söndürülemedi. Bu olay, elektrikli araçların güvenliği ve yangın riskleri konusunda ciddi endişeleri gündeme getirdi.
Uzmanlar, elektrikli araçların bataryalarının hasar görmesi halinde yangınların çoğu zaman kontrol altına alınamadığını belirtiyor. Batarya yangınlarına müdahale sırasında su veya köpük kullanmanın etkisiz olduğunu vurgulayan uzmanlar, bu durumun yangının yayılmasını engellemede yetersiz kalabileceğine dikkat çekiyor. Otomotiv uzmanı Turgut Yüksekdağ, elektrikli araçlar ve batarya yangınları hakkında önemli bilgiler verdi ve NTV’ye açıklamalarda bulundu.
Batarya Yangınlarında Müdahale ve Öneriler
Kendi Kendine Sönmesini Bekleyin: Yüksekdağ, batarya yanmaya başladığında araç üzerinde herhangi bir müdahalenin oldukça riskli olduğunu ve yangının kendi kendine sönmesini beklemenin en güvenli yol olduğunu belirtiyor. “Ne yapacağımızı kimse tam anlamıyla bilmiyor. Hem satıcılar hem de kullanıcılara düşen, aracın dikkatli bir şekilde uzak tutulması ve yangını kontrol altına almak için özel olarak geliştirilmiş yangın örtüsüyle örtülmesi gerekir.” şeklinde uyarılarda bulundu.
Elektrikli Araçlarda Yapılan Hatalar ve Güvenlik Riskleri
Yüksekdağ’a göre, elektrikli araçlarda en büyük hata, hasar onarımlarının yetkili servisler dışında yapılmasıdır. Bu durum, araçların güvenliğini riske atmakla kalmayıp, ilerleyen süreçte ciddi kazalara yol açabilir. Hasar onarımlarının tek bir noktada kayıtlara geçirilmesi ve izlenmesi gerektiğine işaret eden uzman, aksi takdirde bu işlerin ülkemizde felaketle sonuçlanabileceğine dikkat çekiyor. “Sanayi sitelerinde gerçekleştirilen onarımlar, denetimden uzak ve kontrolsüz olabiliyor. Bu da büyük tehlike anlamına gelir.” dedi.
Güvenlik ve Bakım Süreçlerinin Önemi
Tüm uygun prosedürler uygulandığında, elektrikli araçların oldukça güvenli olabileceğine işaret eden Yüksekdağ, Yangın riskinin içten yanmalara kıyasla çok daha düşük olduğunu belirtiyor. Ancak, ülkemizdeki bakım ve onarım süreçlerinin yeniden düzenlenmesi ve standartlaştırılması gerektiğine vurgu yapıyor. “Bu adımlar atıldığında, elektrikli araçların güvenliği önemli ölçüde artacaktır.” şeklinde sözlerini tamamladı.
