Geely, yeni nesil i-HEV hibrit sistemiyle akıllı enerji yönetimini ön plana çıkarıyor. Bu sistem, Monjaro (Xingyue L) ve Preface (Xingrui) gibi yüksek satış elde eden modellerde kullanıma alınmayı hedeflediğini doğruluyor.
i-HEV, yapay zeka tabanlı enerji yönetimi sayesinde genel verimliliği %10’dan fazla artırmayı vurguluyor. Bu, Çin’de hibrit çözümlerinin bataryalı elektrikli araçlara kıyasla maliyet odaklı avantajlar sunduğu bir döneme işaret ediyor. Hibrit araçlar, tipik olarak 1-2 kWh seviyesinde daha küçük bataryalarla çalışır ve böylece hammadde maliyetlerini azaltır.
PERFORMANS ÖLÇÜTLERİ NELER? i-HEV, Geely’nin seri üretimde öne çıkan hibrit motorunu kullanır ve termal verimlilik olarak %48,4 seviyesinde dikkat çeker. Elektrik tahrik sistemi 230 kW gücüyle çalışır ve 0-30 km/s arasındaki hızlanmayı 1,84 saniyede gerçekleştirir. Ayrıca düşük hızlarda, şehir içi trafiğinde hızlı yanıt ve enerji geri kazanım verimliliği için optimize edilmiştir.
İlgili haber kaynaklarına göre i-HEV, zorlu koşullarda bile 2,22 L/100 km yakıt tüketimi değerine ulaşabilir ve bu iddiaların bağımsız doğrulamayla desteklendiğini belirtmektedir.
