Çin otomotiv piyasasında hesaplar yeniden şekilleniyor: Eylül ayında Tesla’nın Şanghay tesisinden yapılan sevkiyatlar, piyasanın hareketli dönemiyle birlikte toplam üretici hedeflerine yakınlaşma amacıyla ivme kazandı. Ön veriler, fabrikanın Eylül’de yaklaşık 90 bin 812 araç sevkıyatı gerçekleştirdiğini gösteriyor; bir önceki yıla göre %2,8’lik bir artış bu durumun işareti olarak öne çıkıyor.
İhracat rakamları iç satışlardan ayrılırken, çoğu araç yerli müşterilere yöneldi ve bu yılın düşüş trendine kısa bir mola anlamı taşıdı. Bu gelişme, Tesla’nın Şanghay’daki toptan satışlarında bu yıl dokuz ayın yedisinde düşüş görüldüğü gerçeğini de gündemde tutuyor.
REKOR TESLİMATA ERİŞİLDİ
Çin’deki bu hareketli ay, Tesla’nın küresel olarak da rekor teslimatlara ulaşmasına olanak verdi ve üçüncü çeyrekte de etkisini gösterdi. ABD’de vergi teşviklerinin biteceği tarihe yaklaşılırken tüketicilerin EV alımı için hızlı hareket ettiği bu dönemde şirket, dünya çapında yeni bir teslimat rekoru kırdı. Çin’deki yüksek performans, yılın geri kalanında da talep konusunda güven verici bir tablo çiziyor; Ekim başındaki Altın Hafta tatili ise piyasanın seyrini belirleyecek önemli göstergelerden biri olarak öne çıkıyor. Ayrıca, daha çok aile odaklı müşterileri çekmek amacıyla altı koltuklu Model Y’nin teslimatlarına da başlanmış durumda.
BYD’NİN SATIŞLARINDA DÜŞÜŞ
Bu arada, Çin’in lider otomobil markası BYD’nin Eylül ayı satışları, 18 aydan uzun bir süre sonra ilk kez geçen yılın aynı dönemine göre geriledi. BYD’nin üçüncü çeyrek teslimatları %1,3 oranında düşüş kaydederken, 2020’den bu yana görülen en büyük düşüşlerden birine işaret ediyor. Buna rağmen Shenzhen merkezli üretici, son dört çeyrektir elektrikli araç pazarında Tesla’yı geride bırakmayı sürdürdü.
Yetkililer, otomotivden güneş paneline uzanan geniş alanda sağlıksız rekabetin önüne geçmeye çalışıyor. Elektrikli araç sektöründe ise yerli devlerin yükselişini tetikleyen uzun süredir süren fiyat rekabeti, küçük üreticileri zayıflatarak tedarik zinciri boyunca kâr marjlarını daralttı ve kalite endişelerini artırdı. Hükümet, üreticileri agresif indirimlere yönlendirmemeye ve bayilere daha hızlı ödeme yapmaya çağırıyor, fakat bu uyarıların etkisi sınırlı kaldı. Ekonominin yavaşlaması ve tüketici güveninin kırılganlığı, şirketleri yıllık hedeflere ulaşmada zorlayabilir.
PCA verilerine göre, geçen ay Çin’de toplam elektrikli araç ve hibrit satışları yaklaşık 1,5 milyon seviyesine ulaştı ve bu kategori için yıllık bazda %22’lik bir artış kaydedildi.
