Alman otomotiv devi Volkswagen, Çin’deki rekabet gücünü artırmak amacıyla yapay zeka odaklı kritik bir adım attı. Şirketin yazılım birimi Cariad ile Çinli yapay zeka şirketi Horizon Robotics’in ortak girişimi olan CARIZON, Volkswagen’in ilk yerli geliştirme otonom sürüş sisteminin arkasındaki isim olarak sahneye çıktı.
Yeni sistem ilk kez Seviye 2+ otonom sürüş sunacak
Volkswagen’in bu yıl piyasaya süreceği modellerde kullanılması planlanan sürüş destek sistemi, Seviye 2+ otonom sürüş sunacak. Bu teknoloji, sürücüye belirli koşullar altında ellerini direksiyondan çekme imkânı veriyor. Ancak dikkat hâlâ sürücüde olmak zorunda. Bu sistem, Volkswagen’in Çin pazarına özel olarak geliştirdiği ilk bağımsız çözüm olması açısından önemli bir dönüm noktası.
Volkswagen, gelişmiş sürüş desteğini giriş modellerine taşıyor
Volkswagen, 2026 itibarıyla giriş seviyesi otomobillerinde de bu gelişmiş sürüş destek teknolojilerini sunmayı hedefliyor. Çin pazarında daha geniş kitlelere hitap etmeyi amaçlayan bu strateji, yerli sürüş alışkanlıklarına göre optimize edilmiş yapay zeka destekli yazılımla güçlendiriliyor.
Çin’de yeni regülasyonlar, güvenliğe odaklanan tanıtımları teşvik ediyor
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, sürüş destek sistemlerinin tanıtım biçimleri üzerine yeni düzenlemeler getirdi. Artık üreticilerin tanıtımlarda teknolojik üstünlükten çok, güvenlik ve sorumlu kullanım mesajlarına odaklanması gerekiyor. Bu karar doğrultusunda, fuarda Mercedes, Huawei ve diğer üreticilerle birlikte Volkswagen de sürüş güvenliğine vurgu yapan sade bir tanıtım yapacak.
Yapay zeka ile yerel uyum ve veri güvenliği ön planda
CARIZON’un geliştirdiği sistemin en dikkat çekici yönü, Çin’in trafik koşullarına ve sürüş alışkanlıklarına göre özel olarak optimize edilmiş yapay zeka altyapısı. Volkswagen, araçlara yazılım entegrasyonu, veri güvenliği ve gerçek zamanlı tepki kabiliyeti gibi kritik alanlarda yüksek performans vadederek Çinli rakipleriyle rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor.
