Türkiye’nin lojistikteki stratejik gücünü artıracak yeni bir adım daha atıldı. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi için Hazine ve Maliye Bakanlığı öncülüğünde 2,4 milyar Euro dış finansman sağlandı. Proje, yalnızca Türkiye ile Nahçıvan arasındaki doğrudan bağlantıyı kurmakla kalmayacak, aynı zamanda Orta Koridor’un bölgesel entegrasyonuna da büyük katkı sağlayacak.
Japonya liderliğinde uluslararası finansman desteği
Yatırımın finansmanı, Japonya merkezli MUFG Bank liderliğinde yürütülen uluslararası konsorsiyum tarafından sağlandı. Projeye destek veren kuruluşlar arasında İsveç’in EKN ihracat kredi kurumu, Avusturya’nın OeKB kuruluşu ve İslam Kalkınma Bankası’nın garantisiyle faaliyet gösteren yatırımcılar da bulunuyor.
Hedef: Bölgesel ticaret ve lojistik kapasitesini artırmak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesindeki Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek olan proje, Türkiye ile Azerbaycan’ın Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasında doğrudan demiryolu bağlantısı kuracak. Bu sayede, hem bölgesel ticaret hareketlenecek hem de sürdürülebilir ulaştırma altyapısı güçlendirilecek.
Şimşek: “Uluslararası güven devam ediyor”
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, projeye ilişkin yaptığı açıklamada şunları vurguladı:
“Uluslararası finans kuruluşlarının Türkiye’nin ekonomi programına olan güveni sayesinde ülkemize yönelik kaynak akışı istikrarlı şekilde devam ediyor. Rekabet gücümüzü artıracak altyapı yatırımlarını desteklemeye kararlıyız.”
Şimşek ayrıca, Orta Vadeli Program çerçevesinde kamu altyapı yatırımlarının etkinleştirilmesinin öncelikli hedefler arasında yer aldığını ve bu tür projelerin, Türkiye’nin ihracat kapasitesini ve lojistik gücünü artıracağını söyledi.
2025’te dış kaynaklı finansman 6 milyar doları aştı
Hazine verilerine göre Türkiye, 2025 yılı içinde şimdiye kadar dış kaynaklı proje finansmanı kapsamında toplamda yaklaşık 6 milyar dolar fon sağladı. Bu miktar, sadece ulaştırma değil enerji, sanayi ve çevre gibi farklı sektörlerde de büyük ölçekli yatırımların önünü açacak.
