Volkswagen’dan Şok Açıklamalar
Volkswagen çalışanlarını temsil eden Volkswagen İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, Alman otomotiv devinin merkezinin bulunduğu Wolfsburg‘da düzenlenen bir bilgilendirme etkinliğinde, yönetim kurulunun Almanya’daki en az üç Volkswagen fabrikasını kapatma niyetinde olduğunu duyurdu. Cavallo, bu durumun yalnızca belirli tesislerle sınırlı kalmayacağını, ülke genelindeki diğer Volkswagen tesislerinin de küçülme tehdidi altında olduğunu vurguladı.
Cavallo, yönetim kurulunun işten çıkarma planları olduğunu belirterek, “Yönetim, Almanya’daki tüm fabrikaları küçültmeyi hedefliyor. Bu durum, ürünlerin, üretim miktarlarının, vardiyaların ve toplam montaj hattının azaltılması anlamına geliyor. Yönetim bu konuda son derece ciddidir. Bu, toplu pazarlık döneminde tehdit savurmak değil, tüm Volkswagen tesislerinin bu planlardan etkileneceği gerçeğidir. Hiçbir tesis güvende değil” ifadelerini kullandı.
Hükümetten Master Plan Talebi
Cavallo, Alman hükümetinin derhal sanayi için bir master planı hazırlaması gerektiğini belirtti. Böyle bir adımın, ülke sanayisinin gerilemesini durdurma konusunda etkili olacağını savundu. Ancak, kapanmadan hangi fabrikaların etkileneceği veya Volkswagen Grubu’nun Almanya’daki yaklaşık 300 bin çalışanından kaçının işten çıkarılabileceği konusunda kesin bir bilgi vermedi.
Volkswagen İş Konseyi Başkanı, Volkswagen Yönetim Kurulu’nun bu planlarını şiddetle eleştirerek, “Tüm yönetim kurulu üyelerini ve şirketin üst düzey yöneticilerini uyarmak istiyorum: Bizimle, VW işgücüyle oynamayın” dedi.
Tarihî Bir Dönüm Noktası
Volkswagen, Eylül 2024 itibarıyla tasarruf ve maliyet azaltma önlemleri çerçevesinde tarihinde ilk kez Almanya’daki fabrikalarını kapatmayı düşündüğünü ve 30 yıllık istihdam koruma anlaşmasını 5 yıl erken sona erdireceğini açıkladı. Şirket, yüksek enerji ve iş gücü maliyetlerinin Avrupa’da rekabet gücünü azalttığını ve bunun da satışların düşmesine yol açtığını gerekçe olarak gösterdi.
Cavallo’nun, Volkswagen’in 30 yıllık istihdam koruma anlaşmasını erken sonlandırmasının “deprem” etkisi yarattığını belirtmesi, sektörde büyük bir yankı uyandırdı. 2020 yılında Türkiye’de yatırım yapmaktan vazgeçen Volkswagen’in bu yeni adımları, Alman otomotiv sektöründe sarsıcı bir değişim olarak değerlendirilmektedir.
Sendikaların Tepkisi
Volkswagen, yeniden yapılanma ve maliyetleri düşürme planları üzerinde sendikalarla uzun süredir müzakere yapıyordu. Alman sendika liderleri, Volkswagen’e grev tehdidinde bulunarak, işçileri işten çıkararak “tarihi bir hata” yapmaması konusunda uyarmıştı.
İstihdam ve Tasarruf Planları
Volkswagen Grubu, 17 Avrupa ülkesinde, Amerika, Asya ve Afrika’da 10 ülkede toplam 114 üretim tesisiyle yaklaşık 650 bin kişiye istihdam sağlamaktadır. Şirketin Almanya’daki istihdam sayısı ise yaklaşık 300 bin kişiyi bulmaktadır.
Grup, 2026 yılına kadar 10 milyar euroluk tasarruf ve maliyet azaltma önlemlerinin bir parçası olarak personel giderlerini beşte bir oranında düşürmeyi planlıyordu. Ancak, Alman otomobil üreticileri, enflasyonist baskılar, yüksek enerji maliyetleri, Avrupa’daki yavaş ekonomik büyüme ve Çinli otomobil üreticileri ile Tesla’nın artan rekabetiyle ciddi bir mücadele vermek zorunda kalıyor.
Yıllık yaklaşık 280 milyar euro ihracat gerçekleştiren Alman otomobil sektörü, Çin ve Avrupa’dan gelen zayıf talep ışığında maliyetlerini düşürmek ve rekabet gücünü korumak konusunda büyük bir baskı altındadır. Elektrikli araçlara geçiş süreci, Almanya’nın otomotiv sektörü için zorlu bir dönemeç olmaya devam ediyor; ülkede ve Avrupa Birliği (AB) nezdinde çeşitli düzenlemeler ve ham madde tedariki konusundaki zorluklar bu süreci daha da karmaşık hale getiriyor. Sektör, batarya teknolojisine büyük yatırımlar yaparken, artan maliyetlerle başa çıkmakta zorlanıyor.
