Volkswagen, Çinli Horizon Robotics ile kurduğu ortak girişim CARIZON aracılığıyla, akıllı sürüş teknolojilerini destekleyecek ilk şirket içi otomotiv çipini geliştireceğini duyurdu. Alman otomotiv devi, bu hamleyle Çin pazarındaki yerel rakipleriyle rekabette avantaj kazanmayı ve yapay zekâ odaklı sürüş sistemlerinde bağımsızlığını güçlendirmeyi hedefliyor.
500-700 TOPS işlem gücüyle akıllı sürüş beyni
Volkswagen’den yapılan açıklamaya göre, yeni nesil çip saniyede 500 ila 700 tera işlem (TOPS) gücüne ulaşarak, araçlardaki kamera ve sensörlerden gelen verileri işlemek için kullanılacak. Bu sayede araçlar, çevresel verileri gerçek zamanlı analiz edebilecek ve daha güvenli, otonom sürüş kararları alabilecek. Şirket, ürünün önümüzdeki 3 ila 5 yıl içinde teslim edilmesinin planlandığını bildirdi.
“Çin’de, Çin için” stratejisinde yeni bir adım
Volkswagen, bu girişimin “Çin’de, Çin için” stratejisinin bir parçası olduğunu belirterek, yerel Ar-Ge kabiliyetini güçlendirmeyi amaçladığını vurguladı. Şirket, çipin Çin dışındaki pazarlarda kullanılıp kullanılmayacağı konusunda henüz net bir açıklama yapmadı. Ancak bu adım, Volkswagen’in dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’de teknolojik üstünlüğünü yeniden tesis etme hedefinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
Volkswagen, Çinli rakiplerle rekabeti hızlandırıyor
Volkswagen, son yıllarda BYD gibi yerli üreticilerin yükselişi karşısında pazar payı kaybetmiş durumda. 2018’de Çin’de 4 milyonun üzerinde satış gerçekleştiren marka, 2024 itibarıyla bu rakamı 2,75 milyon adede düşürdü. 2023 yılında Çin’in en çok satan markası unvanını BYD’ye kaptıran Volkswagen, teknoloji ortaklıklarıyla rekabet avantajını yeniden kazanmayı hedefliyor. Şirket, bu kapsamda Xpeng ile de ortaklığını genişleterek Çin’deki modeller için ortak elektronik mimari geliştirmeye başladı.
Yeni çip, 3-4 nanometre teknolojisiyle üretilecek
Volkswagen’in yan kuruluşu Cariad Çin CEO’su Frank Han, geliştirilen çipin 3-4 nanometre üretim sürecine sahip olacağını ve seri üretim için yalnızca “sınırlı sayıda dökümhane”nin uygun olduğunu söyledi. Han ayrıca, çipin üçüncü nesil Çin Elektrik Mimarisi (CEA) kapsamında kullanılacağını belirtti.
2030 hedefi: Satılan araçların yüzde 80’i CEA mimarisiyle
Volkswagen Grubu, 2030 yılına kadar Çin’de satacağı araçların yüzde 80’ini CEA mimarisiyle geliştirmeyi planlıyor. Horizon Robotics’in J serisi çipleriyle güçlendirilen mimarinin ilk modelinin bu yılın sonunda piyasaya çıkması bekleniyor.
