Çinli otomotiv devi Geely, elektrikli araçlar için çığır açan bir LFP (demir fosfat) pil teknolojisi geliştirdi. Yeni akü, 50 yıllık hizmet ömrü ve 3.500 şarj döngüsü sunuyor. Bu teknoloji, kullanılmış elektrikli araçların yeniden satış değerini önemli ölçüde artırmayı hedefliyor.
Geely Şarj Döngüsü 3.500’e Ulaşıyor
Geely’nin LFP pil hücresi, 192 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip ve 20 dakikadan kısa sürede yüzde 80’e kadar hızlı şarj olabilme özelliğine sahip. Bu pil teknolojisi, soğuk havalarda minimum kapasite kaybına uğramadan uzun ömürlü bir performans sunuyor. Bu özellikler sayesinde, bataryanın ortalama bir milyon kilometreye eşdeğer 3.500 şarj döngüsü sağladığı belirtiliyor.
Dayanıklı ve Performans Odaklı Yapı
Geely’nin LFP bataryası, kullanılmış elektrikli araçların pazar değerini artırırken, EV’lerin uzun ömürlü performans sergilemesini sağlıyor. Bu pil teknolojisiyle elektrikli araçlar, minimum kapasite kaybıyla 600.000 milden fazla yol yapabiliyor ve yaklaşık 50 yıl boyunca hizmet verebiliyor.
Geely’nin karbon nanotüpleri ve geliştirilmiş kaplama filmi, bataryanın performansını artırarak şarj süresini optimize ediyor. Ayrıca, geliştirilmiş iyon transferi sayesinde bataryanın soğuk koşullarda sadece yüzde 10’luk bir menzil kaybı yaşadığı belirtiliyor.
Geely’nin Gelecek Planları
Geely, yeni LFP hücrelerini ilk olarak Galaxy E5 SUV’larında kullanacak ve daha sonra diğer modellerde de sunacak. Şirket, kısa bıçaklı LFP pilinin dayanıklılığını garantilemek için titiz testlerden geçirdiğini belirtiyor. Bu teknolojiyle Geely, 50 yıllık pil ömrüne sahip elektrikli araçların önünü açmayı hedefliyor.
Ayrıca, GAC Toyota’nın kendi kendine sürüş teknolojisine sahip ilk EV modeli olan Bozhi 3X SUV’unun yakında piyasaya sürüleceği ve Toyota’nın elektrikli araç serisini geliştirmeye devam edeceği de belirtiliyor.
