Japon otomotiv devi Nissan Motor, Mart 2025’te sona erecek mali yıl için 650 milyar yen net zarar beklediğini açıkladı. Bu rakam yaklaşık 186 milyar TL’ye karşılık geliyor. Beklenti gerçekleşirse şirket üst üste ikinci yıl da zarar açıklamış olacak.
Yeniden yapılanma süreci, artan maliyet baskısı ve küresel satışlardaki düşüş Nissan’ın bilançosunu zorlamaya devam ediyor.
Satış Tahmini Yükseldi Ancak Kârlılık Zayıf
Nissan, zarar beklentisine rağmen satış tahminini yukarı yönlü revize etti. Daha önce 11,7 trilyon yen olarak duyurulan yıllık satış hedefi 11,9 trilyon yene çıkarıldı.
Ancak bu artış, yeniden yapılanma giderlerinin yarattığı yükü dengelemeye yetmedi. Şirket geçen mali yılda da 670,9 milyar yen net zarar açıklamıştı. Bu durum, operasyonel verimlilik sorunlarının ve küresel rekabet baskısının sürdüğünü gösteriyor.
20 Bin Kişilik İşten Çıkarma Planı
Kârlılığı yeniden tesis etmeyi hedefleyen Nissan, agresif bir küçülme planı uyguluyor. Plan kapsamında:
Fabrika sayısı 17’den 10’a düşürülecek
2027’ye kadar dünya genelinde 20 bin çalışan işten çıkarılacak
CEO Ivan Espinosa, iş gücü azaltım sürecinin planlanandan daha hızlı ilerlediğini açıkladı. Bu adımlar, maliyetleri düşürmeyi ve operasyonel yapıyı sadeleştirmeyi amaçlıyor.
Küresel Satışlarda Gerileme
Aralık ayında sona eren dokuz aylık dönemde Nissan’ın net zararı 250,22 milyar yen olarak gerçekleşti. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemindeki 5,15 milyar yenlik kâra kıyasla dramatik bir bozulmaya işaret ediyor.
Küresel satışlar yüzde 5,8 düşerek 2,26 milyon araca geriledi. Özellikle Japonya pazarındaki zayıf performans dikkat çekti.
Tarifeler ve ABD Pazarı Baskısı
ABD’nin uyguladığı gümrük tarifeleri, şirketin finansal performansını olumsuz etkileyen faktörler arasında yer alıyor. CEO Espinosa, özellikle ABD pazarında zorlu bir ticaret ortamı oluştuğunu vurguladı.
Yaklaşık bir yıl önce Honda ile yürütülen birleşme görüşmeleri sonuçsuz kalmıştı. Espinosa, iki şirket arasında resmi bir sermaye ortaklığı görüşmesi olmadığını ancak ABD pazarında iş birliğinin sürdüğünü ifade etti.
Nissan İçin Kritik Dönemeç
Yüksek yeniden yapılanma maliyetleri, zayıflayan küresel talep ve ticaret gerilimleri Nissan’ı yeniden yapılanma sürecini hızlandırmaya zorluyor. Fabrika kapatmaları ve işten çıkarmalar kısa vadede maliyetleri azaltabilir; ancak uzun vadeli rekabet gücü, elektrikli araç yatırımları ve stratejik ortaklıklarla şekillenecek.
Otomotiv sektöründe dönüşümün hızlandığı bir dönemde Nissan’ın atacağı adımlar, yalnızca şirketin değil Japon otomotiv endüstrisinin genel dengeleri açısından da belirleyici olabilir.
