Arkas Holding ve duisport ortaklığıyla Kocaeli Kartepe’de hayata geçirilen Railport, Kartepe ile Duisburg arasında kurulan haftalık demir yolu bağlantısıyla Türkiye’nin üretim merkezlerini Avrupa demir yolu ağına bağlıyor. Türkiye’nin ilk intermodal terminali olan Railport’un rolü, Türkiye–Kuzey Ren-Vestfalya İş Forumu’nda da gündeme geldi.
DEİK ve NRW.Global Business iş birliğinde düzenlenen forumda Türkiye ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki ticaret ve yatırım ilişkileri, ulaştırma bağlantıları, intermodal taşımacılık ve uzun vadeli iş birliği fırsatları değerlendirildi.
Türkiye ve Almanya’dan Üst Düzey İsimler Bir Araya Geldi
Türkiye–Kuzey Ren-Vestfalya İş Forumu; Türkiye ve Almanya’dan kamu ve iş dünyasının üst düzey temsilcilerini buluşturdu.
Forumun açılış konuşmalarını T.C. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Kuzey Ren-Vestfalya Eyaleti Başbakanı Hendrik Wüst, Almanya Federal Dışişleri Bakanlığı Devlet Bakanı Serap Güler, DEİK Başkanı Nail Olpak ve NRW.Global Business CEO’su Felix Neugart gerçekleştirdi.
Etkinlikte iki bölge arasındaki ekonomik ilişkilerin geleceğinin yanı sıra ulaştırma bağlantıları, karşılıklı yatırımlar ve yeni iş birliği alanları ele alındı.
Türkiye ile Almanya Arasında Lojistik İş Birliği İçin Mutabakat Zaptı
Forum kapsamında Türkiye ile Almanya arasındaki lojistik iş birliğinin geliştirilmesine yönelik bir mutabakat zaptı da imzalandı. İmza töreninde Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri Grubu Başkanı Özgür Kalelioğlu ile duisport CEO’su Markus Bangen de yer aldı.
Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri Grubu Başkanı Özgür Kalelioğlu, Kuzey Ren-Vestfalya’nın Avrupa’nın önemli sanayi ve lojistik merkezlerinden biri olduğunu, Duisburg’un ise demir yolu bağlantılarıyla Avrupa’ya uzanan yük akışında önemli bir konumda bulunduğunu belirtti.
“Uzak Doğu ile Avrupa arasındaki demir yolu bağlantılarının giderek güçlendiği bir dönemde Türkiye’nin Doğu ile Batı arasında önemli bir lojistik merkez olmasını hedefliyoruz.”
Kalelioğlu, Türkiye’de konteyner taşımacılığının büyümesiyle birlikte deniz limanlarının yanı sıra yüklerin ülkenin iç kesimlerine taşınmasını sağlayacak intermodal terminallere de ihtiyaç duyulduğunu ifade etti.
Railport Avrupa Demir Yolu Ağı ile Orta Koridoru Birbirine Bağlıyor
Kocaeli Kartepe’de faaliyet gösteren Railport, batıda Avrupa demir yolu ağına, doğuda ise Orta Koridor’a entegre bir yapıda konumlanıyor. Terminalin Kafkasya, Orta Asya ve Çin’e uzanan bağlantılarıyla Avrupa ve Asya arasındaki yük taşımacılığına hizmet vermesi hedefleniyor.
Kartepe ile Duisburg arasında kurulan haftalık demir yolu bağlantısı da Türkiye ile Avrupa arasındaki intermodal taşımacılığın geliştirilmesine yönelik Railport’un ana hatlarından birini oluşturuyor.
Railport Yıllık 360 Bin TEU Konteyner Kapasitesine Sahip
265 bin metrekarelik alanda faaliyet gösteren Railport, yıllık 360 bin TEU konteyner elleçleme kapasitesine sahip. Terminalin yıllık kapasitesi ayrıca 1,5 milyon ton genel kargo, 130 bin bitmiş araç ve 125 bin treyleri kapsıyor.
20 bin metrekarelik kapalı depolama alanına sahip tesiste konteyner, treyler, swap body, bitmiş araç ve genel kargo dahil olmak üzere farklı yük gruplarına yönelik hizmet veriliyor.
Arkas Holding ve duisport ortaklığıyla geliştirilen Railport’un, Türkiye’nin üretim merkezleri ile Avrupa demir yolu ağı arasındaki bağlantıyı güçlendirirken Türkiye’nin Doğu-Batı yük koridorundaki konumuna katkı sağlaması hedefleniyor.
